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由株洲电力机车有限公司制造的中国首列最快的地铁列车———广州地铁三号线车辆顺利竣工下线。
夏伟雄面无私摄
本报11月18日讯（陶海音 杨理 陈平夏伟雄）今天上午，中国南车集团株洲电力机车有限公司地铁基地金狮狂舞，彩旗飞扬。10时48分，我国首列最快地铁列车———广州地铁三号线车辆顺利竣工下线。来自铁道部及广州、上海、北京、深圳等各大城市地铁公司的负责人、德国西门子公司专家和“株机”职工共400多人，见证了中国铁路机车的这一历史性时刻。
据介绍，这种地铁列车是“株机”联合德国西门子公司按照欧洲及相关国际标准，针对中国人的特点，为广州地铁三号线“量身定做”的。列车为三节一编组，每节车身宽2．8米，长19．98米，载客量满载为675人，超载为941人，设计时速135公里，运行时速最高为120公里，是目前我国设计时速最快的城市轨道交通列车。这种地铁列车采用直流1000至1500伏架空接触网供电，牵引系统采用国际先进的矢量变频技术，通信和控制网络技术都是最先进的，既能够由司机驾驶，又能够实现全自动驾驶，使用寿命可达30年。
记者在现场看到，地铁列车每节车厢顶部设置6个15英寸的液晶显示屏和8个车站地图闪灯式报站装置。列车开国内地铁先河，首次在B型车上采用盘式制动，使列车制动均匀、快速，噪音较低。据了解，“株机”于2003年获得总价值14．1亿元的40列120节广州地铁三号线采购合同，根据要求，“株机”年内将交出3列优质地铁车辆投入运营，全部40列车将在2007年年底交付完毕。
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