“宁绍”拉回声

http://www.sina.com.cn 2005年11月19日11:35 中国宁波网-宁波晚报

　　19世纪以前，我国没有轮船航运业。1867年（清同治六年），英商太古轮船公司开辟沪甬航线，行驶“北京轮”，操纵了沪甬线上的客货运输。

　　1908年（清光绪三十四年），以买办起家的甬籍闻人虞洽卿在上海发起同乡创办了宁绍商轮公司，自任总经理，购进“宁绍轮”投入沪甬线航行，同太古公司开展了激烈的竞争。太古轮票价为1元，宁绍轮一开航，就在船上挂牌“立永洋5角”，以示票价只要5角且永

不涨价，立即吸引了大批乘客，使太古轮客源锐减甚至放空。实力雄厚的太古公司立即将票价降到3角，企图压垮宁绍轮，大批乘客又纷纷涌向太古轮。宁波同乡闻讯，组织了航运史上罕有的“航运维持会”，集资10余万元，给宁绍公司每票补贴2角，使其也能以3角的低价与太古公司抗衡。在宁波帮的齐心协力下，终使外商退出竞争，宁绍公司从此站稳了脚跟。

　　当时百姓中流传着这样一首歌谣：

　　电灯亮晶晶，

　　“宁绍”拉回声，

　　“宁绍”跟“北京”，

　　“江天”跟“永兴”，

　　买办虞洽卿。

　　“拉回声”指轮船拉汽笛(英语whistle，汽笛，译音“回声”)。“江天”是后来投入沪甬线航行的中国招商局轮船。“永兴”是宁绍商轮公司的又一艘客轮。

　　图为宁绍商轮公司民国十八年（1929年）发行的船票。船票原件长14.3厘米，宽8.3厘米；图案清晰，印刷精美，粉底绿花，淡黄边缘；上有董事长和经理的印章，四角分别有“爱”“国”“爱”“乡”字样。

　　（杭州世界钱币博物馆馆长储建国收藏并供稿）

　　图为当年在沪甬线上航行的“宁绍轮”。当时，这是一艘十分豪华的客轮。