新江北城将划分五大功能区(图)

　　时报图形李媛媛王尧

　　重庆中央商务区江北城道路工程开工本报记者王雄摄本报讯（记者陈龙华）江北城道路建设工程昨天正式启动，这标志着江北城开发建设的全面启动，预计将用十年时间打造出新江北城。市委常委、常务副市长黄奇帆等领导参加了昨天的开工仪式。未来江北城到底啥样？据江北城开发公司负责人介绍，整个江北城规划包括“记忆之城”和“未来之城”两大组团，分成五大功能区，将历史文脉与现代都市融为一体，并有一条景观主轴贯通江北城。

　　“双城”将分五大功能区

　　在“双城”规划的基础上，整个江北城的功能又划分为五大部分：商务办公区、综合服务区、混合使用区、休闲娱乐区和配套居住区。

　　商务办公区主要安排有金融贸易中心、商务

　　两大主干道明年完工

　　开幕式后，道路建设工程大军随即进入现场，开始施工。整个江北城道路建设包括2平方公里范围内的主干道、次干道、支路建设，道路共长15.5公里，其中包括5个立交、一个隧道的主要工程，主干道长1950米，次干道长6373米，支路长7190米，全部工程将在2008年前完成。

　　据了解，整个江北城道路建设将分三期进行，昨天开工的道路一期建设工程，主要是江北城西大街、北大街等主干道建设，预计将在明年完工，为江北城的整体开发创造条件。

　　记忆之城

　　修复古城门城墙

　　从三洞桥立交，绕着江北城环线到江北城西大街直通滨江段，这条轴线靠滨江方向，为规划中的“记忆之城”区域。为传承老江北城的历史文脉，将采取修复、新建的方式加以保留。

　　修复：记者昨天在江北城现场看到，绝大部分原有建筑物都已拆除，只有索道、天主教堂、明玉珍墓等几个建筑物还保留在原地。此外，还将对津门、东升门、保定门等几个古城门、古城墙遗址进行修复，作为老江北城历史文化的见证。

　　新建：除了保留修复的老建筑，在记忆之城的规划中，主要将科技馆、大剧院、博物馆等公共设施建筑，都建在“记忆之城”，为江北城文脉发展搭建起平台。

　　未来之城

　　标志建筑楼高300米

　　江北城作为规划的重庆商务（CBD）中心，将成为重庆的金融和商务中心，而这些功能主要是在“未来之城”中体现。未来之城将充分体现集约高效的土地使用效率，展现现代商务办公区的形态特征，将集中安排商务写字楼、金融办公机构以及酒店、购物中心和住宅等混合使用设施。

　　“未来之城”的标志性建筑是“城市之冠”，它包括高300米的金融贸易中心，和两栋240米高楼。由于城市之冠所处位置本身很高（自然标高255米，比朝天门高出50米），所以它的整体形象将非常注目，将成为江北城的标志性建筑之一。据了解，城市之冠的开发建设将放在整个江北城开发的后期启动。

　　交通

　　水陆空立体通道江北城畅通无阻

　　轻轨、索道、两江隧道、跨江大桥，按照江北城交通整体规划，未来的江北城，将可从地面、空中、水上、水下进出，整体交通将畅通无阻。

　　两大立交打通外围

　　江北城东、南面被两江环绕，所以北面、西面成为江北城交通陆上通道的重点，规划北侧和西侧为城市快速路，为江北城进出的主要通道之一。

　　西侧黄花园大桥方向的快速干道已经基本形成，将在西侧建江北城西大街，并在西大街靠近五里店方向修建江州立交桥。江州立交桥将是江北城西侧的一大枢纽工程，它北连五童路，南通江北城西大街，东西方向分别与江北城北侧主干道和五里店相连，整个立交为全互通式立交。

　　在江北城北侧，将建江北城立交，该立交桥不仅与西侧的江州立交相辉映，而且它内连江北城北路主干道和内部环道，外接溉澜溪，成为江北城的重要出口通道。据了解，江北城立交和江州立交，都将在2007年动工，2008年10月完工。

　　“十字加环”内部畅通

　　整个江北城内部道路系统，采用“十字加环”的结构，片区中部的十字交叉的城市主干道，宽度为32~40米，滨江路与内部环路为区内次干道，宽度为20~28米，区内支路划分街坊，一般为15米宽，而区内小路主要为古城的滨江道路，一般为6米。

　　为了使各环之间的节点畅通，在片区主要出入口设计了互通式立交，其中包括聚贤岩立交、科技馆立交、三洞桥立交等。而在片区内部，结合地形条件，在主要交叉口设计简易立交，形成内部畅通的交通网络体系。

　　水陆空立体进出通道

　　公路：道路交通从北侧、西侧快速干道可以直接进出江北城，距机场20公里、龙头寺火车站仅3公里。此外，通过黄花园大桥和规划建设的千厮门跨江大桥，也将和渝中半岛连通，使江北城与渝中半岛的跨江通道更快捷。

　　轨道：规划中的轻轨

　　空中：从江北城到渝中区沧白路的嘉陵江索道，目前仍在运营，也是江北城改造建设中保留的几个项目之一，它将在新江北城继续发挥作用。

　　水上：水上码头是江北城重点规划的公共设施之一，它不仅包括水上娱乐码头，还包括轮渡码头等，将直接连通渝中半岛和南岸区。

　　水下：成“Y”字形的朝天门两江隧道，规划方案已经多次讨论审议，目前仍在论证中。届时直接进入两江隧道，就可快速直达渝中区和南岸区。

　　展望

　　新江北城建设十年三步走

　　2010年初具规模，2015年基本建成，江北城开发建设将分三期进行，预计将用10年的时间打造出最具魅力的现代化中央商务区江北城。除了地上的建筑，地下空间的利用也是江北城规划开发的重点，整个江北城的地下空间面积将达到112万平方米。

　　地下空间建设包括17万平方米的道路等公共地下空间，也包括各建筑物等建设的地下停车场等地下空间。据了解，这些建筑物除必须按规划建相应的地下设施外，建成后也全部对外开放，为市民停车等提供便利。

　　3年建好基础设施

　　江北城开发建设的初期，首先启动市政基础设施项目和重大社会文化设施（重庆大剧院、科技馆等）项目和个别开发项目。

　　据了解，明年将全面启动城市配套设施、市政基础设施、公共绿地等项目，争取用3年的时间，把基础设施建设搞好，为整个江北城开发创造一个良好的开发建设环境。

　　5年形成城市雏形

　　二期开发主要以嘉陵江沿江地段、北部长江沿江地段为主。主要包括大型公益设施、休闲谷地以及滨水观光游乐区等，以进一步将整个江北城的开发基础完善。

　　而随着这些主要公益设施的建成，到2010年，整个江北城将初步形成城市雏形。

　　10年新城建成

　　在基础设施、公益设施建设基本完成后，三期建设将主要集中进行城区内部高强度开发地段的建设，主要包括金融贸易中心等大型商业地块建设的建设。

　　三期开发预计将在2015年完成，届时，江北城的整体建设基本完成，江北城将以崭新的形象展现在世人面前。

　　新闻名词

　　江北城，是重庆城市文化最早的发源地之一，也曾一度是城市的中心。黄奇帆在昨天的开幕式上指出，由于历史原因，江北城的开发建设缓慢，是目前我市主城区唯一一块没有经过大规模开发的土地。经过2年半的拆迁工作，目前江北城已具备全面开发条件，江北城道路建设工程的启动，也标志着江北城全面开发建设的全面启动。