据新华社电 铁道部20日在京与唐山机车车辆厂、德国西门子公司举行了60列时速300公里动车组签约仪式，2009年12月将全面完成动车组交付，届时国产化率将超过70%。
据铁道部运输局有关负责人介绍，本次采购的60列时速300公里动车组将全部使用中国品牌，其中整列进口3列，在德国西门子公司生产，其余57列全部由国内唐山机车车辆厂制造。合同生效后24个月，即2007年底到2008年初整列进口动车组顺次下线，2008年首列国
内制造动车组下线，2009年12月60列动车组全面交付。
本次采购的动车组国产化分三个阶段，第一阶段国产化率达30%，第二阶段达50%，第三阶段达70%以上。通过技术引进和国内生产，唐山机车车辆厂将具备时速300公里动车组设计和制造能力。
据悉，根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国将建成“四纵四横”的铁路快速客运通道和城际快速客运系统，客运专线里程将达到1.2万公里，客车速度目标值达到时速200公里以上。2004年，铁道部通过向国内企业公开招标采购，启动了铁路动车组项目。2006年，国产化生产的时速200公里动车组将下线运营。本次采购的动车组是在德国ICE型动车组基础上开发的产品，代表当今世界最先进的动车组水平。
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动车组又称多动力单元列车，是铁路列车的一种牵引方式。多数的动力分布式列车因加减速性能佳，适合作为客运列车。世界上只有几家公司拥有轮轨高速火车的制造技术，除了德国西门子，还有法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪。
