一路“叮叮”

　　现代化的城市，都在没完没了地发展。旧城区的重建，城市面积的扩张，旅游点的加设，大型商场的改造……这些方面，香港及上海堪称“孪生姊妹”，而另一方面，这两座城市又在不断充溢着怀旧风：旧香港和老上海是否更接近？是否令人不期然想起了张爱玲的倾城传奇及她笔下的《双城记》。

　　幸好在发展的同时都有所保留，上海还有石库门，香港则至少还有一路“叮叮”的

　　初来香港时，真的游过“电车河”(坐电车去兜风)，还特别选择坐在上层的座位，一路看尽港岛区的风土人情。这边厢，一位中年妇人拖着放学的儿子急步走向补习社，一路走，一路催着他吞下最后一口汉堡包；那边厢，凉茶铺门庭若市，那些人喝完一碗下火的“火麻仁”，扔下几个硬币，又要去拼搏……

　　坐在上层看风景，一切看来这么近，而每个人匆匆的步伐又不尽相同。香港电车的特别之处除了有轨行驶，还有这个节省空间的双层设计，叮叮(电车的俗称)启用于1904年，发展到今天成为港岛区居民的主要交通工具，期间亦见证了香港的百年沧桑。不说不知，现在铜锣湾时代广场的位置，正是当年的电车厂，看那一条人声鼎沸、熙熙攘攘的霎东街，谁还能想象当年一辆辆电车鱼贯而入的壮观景象？

　　有时候也很纳闷：香港人连走路都快过人，这里的公共交通又如此发达，但是慢吞吞的有轨电车竟能凭着两条路轨，悠悠地行驶在这个繁嚣的都市而不被淘汰，不是颇令人费解吗？

　　不仅如此，由于电车的路轨铺设在马路正中，所以每当它“吱嘎”一停，紧随其后的机动车辆一个都不敢动，乖乖地等着它上下客后再启步。一条长长的电车路轨上，只要一辆车发生故障，后面的电车都动弹不了，整个行车系统都会瘫痪，那才叫真正的麻烦呢！

　　时代在进步，百年电车仍有大量的拥护者，究其原因，不外乎“方便”二字。一年四季，从早到晚，电车服务于整个香港岛市区。每逢跑马的日子，电车更是一字排开，在马场门口等候午夜散场的人们。在港岛市区如果迷路，只要从山往海的方向走，直到遇见电车路，就等于找到了回家的路。

　　在这个什么都讲求“新”和“快”的年代，也只有乘上电车才能感觉到那古老氛围，这倒不是什么颓废美学，人不能永远都走得那么快，坐上电车，才能放慢脚步，真正看清楚这个城市的光鲜和悲哀。难怪经常能看见一些外国游客包起整架电车(专供出租)，任它穿梭在陌生的城市，他们只管在无盖的上层谈笑风生，藉此机会看清都市的原貌。

　　人生有起有伏，走走停停亦是在所难免，一轮冲刺之后回头再看，原来曾经一路“叮叮”伴随的日子有音有调，最是平稳踏实。那永不出轨的电车总能把你送回家，就算顺着支线去欣赏一下别处的风景，亦会兜兜转转切入直线，这道香港独有的风景，是该好好让它留着。