取消“京OB”祛除特权

　　京源

　　2006年的北京街头，将再也看不到牌号为“京OB”警车的身影了，这是北京市警方日前透露的消息。据报道，日前公安部机关、北京市公安局将逐步取消目前的“京OA”、“京OB”车牌，除一线巡逻、刑侦、交管车辆沿用白底“警”牌外，北京警车都将改换地方牌照。

　　与以往不同的是，这次更换的地方牌照，将混杂在无特殊标志的普通车牌中，除车辆管理部门外，普通市民将无法根据牌照识别出警车。在为这一变革举措叫好的同时，我们也不由想起10年前的那次警车牌号变革。

　　同样是更换公安号牌，同样是为解决号牌使用、管理中的问题，1995年5月，公安部发布了《公安部关于取消公安专用车辆号牌换发民用号牌的通知》，要求取消原用的“GA”公安专用号牌，统一佩挂牌代号为“O”的专段民用号牌。这一规定，显然是为规范警务车辆使用，杜绝公安人员开“特权车、霸王车”的现象发生。

　　通知下发后，全国各地的警车违规情况虽得以短暂遏制，但很快又有抬头趋势。原因之一，就在于“GA”牌虽换了“O”牌，但特殊标志仍可识别。而“特权车”之所以特殊，一是身份，二是标志，当标志明显的警用车辆违章呼啸而过时，司机、路人敢怒不敢言，交通警察执法时也常有顾虑。

　　公众对公安“O”牌车辆的埋怨，并非针对特殊号牌本身，而是一系列滥用警车号牌、大耍特权的不良现象。而解决这些问题，首先就得取消公安车辆号牌的特殊标志，使耍特权者们失去赖以倚靠的屏障。

　　在北京之前，上海等不少地区也先后进行了警务用车改革，取消了“O”字公安车牌，所有公安用车与民用车享受同样待遇，随机发号，不设专段号域。可以说，警方在警务用车改革上这种“严机关、宽基层、向一线倾斜”的原则，值得向全国公安机关推广。