铁路开建客运专线高速路网越织越密　郑州控紧全国交通枢纽

　　作为中原城市群的龙头城市，在新一轮区域经济竞争中，如何构筑郑州新的交通优

　　■大力发展航空运输

　　关键词:新郑国际机场，货运中心，枢纽机场

　　“十一五”期间，重点抓好郑州新郑国际机场改造扩建，积极开辟国际国内航线，大力拓展航空货运业务，力争2010年旅客吞吐能力达到800万人次，旅客吞吐量突破600万人次，成为国际国内重要的货运中心、国内重要的区域性枢纽机场和客运中转枢纽。

　　■巩固提升铁路枢纽地位

　　关键词:铁路客运专线枢纽站，郑州高新区—郑东新区城市轻轨

　　“十一五”期间，重点抓好郑州铁路客运枢纽建设，配合国家建成郑州至西安、至武汉铁路客运专线，争取国家开工建设郑州至徐州铁路客运专线，形成郑州与区域内各中心城市之间的“40分钟”铁路通勤圈。

　　加快郑州铁路客运专线枢纽站、其他城市铁路客运专线新客站、郑州铁路集装箱中心站建设，完成郑州火车站西站区建设和零担货运站改造。

　　加快国铁改造和地方铁路建设，提高运输能力。有序推进城市轨道交通建设，争取开工建设郑州高新区—郑东新区城市轻轨。

　　■加快建设公路交通枢纽

　　关键词:高速公路，1个半小时内到达

　　“十一五”期间，重点抓好高速公路网络完善，加快在建和规划高速公路建设，争取新开辟大庆—广州等六条省际高速公路通道和郑州—民权等三条区间高速公路通道，进一步拓展区域对外联系的通道，争取“十一五”末，实现郑州与区域内各中心城市1个半小时内到达，各中心城市间2个小时内到达，县城和主要旅游区半小时内上高速，使高速公路成为区域人流、物流的主要荷载通道。

　　■加快东区交通枢纽建设

　　关键词:郑州东部，现代化立体交通新枢纽

　　在郑州东部地区，集中新建扩建铁路客运专线枢纽站、高速公路客运枢纽站、郑州国家干线公路物流港、郑州铁路集装箱货运中心、郑州铁路零担货运中心、城市和城际轻轨中心站、国际航空港和航空物流集散中心、中南邮政物流集散中心等工程，形成布局科学紧凑、设施先进集中、多种运输方式有效连接、物流高效汇集配置、客流便捷集散的现代化立体交通新枢纽，进一步提升郑州的全国交通枢纽地位。

　　□本报记者马禄祯朱殿勇

　　中原城市群铁路运输规划图

　　灰色铁路线为现有国家铁路红色虚线为铁路客运专线红色铁路线为现有地方铁路蓝色铁路线为现有地方窄轨铁路绿色铁路线为规划地方铁路

　　中原城市群高速公路规划图

　　红线为建成高速公路蓝线为在建高速公路绿线为拟建高速公路