夜班公交最高涨至4元　

　　40条夜班线路下月1日起执行新票价方案，上调幅度最高达50％

　　夜班公交最高涨至4元

　　重点

　　本报讯新一轮广州夜班公交车票价确定——与目前相比，新票价最高上调50％，空调车票价最高达4元／人次，新票价从12月1日起实施。昨日，广州市物价局公布了夜班公交车新票价方案。

　　按照方案，夜班公交车新票价实行一票制，不分段收费。营运里程21.49公里以内的线路，空调车3元／人次，非空调车1.5元／人次；21.49公里以上的线路，空调车4元／人次，非空调车2.5元／人次。夜班线路票价执行的时间定为：每天22时30分起至次日早上6时止。

　　全市目前有40条夜班公交线路

　　据了解，广州市原有夜班公共汽车线路(以下简称夜班线路)17条，由于线路较少，票价一直由各经营企业沿用日班公共汽车线路(以下简称日班线路)票价执行：非空调车1元／人次、空调车2元／人次，小部分非空调车要2元／人次，空调车3元／人次。

　　2004年以来，为满足市民夜间出行的需要，广州市对夜班线路重新进行规划调整，由一汽、二汽、三汽、电车、冠忠、新穗、珍宝、新福利、马会9家公交企业经营，夜班线路数量从17条增加到40条，营运线路总长度从308公里延长到732公里，扩大了夜班线路的覆盖面，为群众提供了便利。

　　但随着夜班线路的增加，加上夜班线路比日班线路乘客少，实载率低，成本高，经营企业出现亏损，不利于企业的正常经营和夜班线路的发展。

　　日班车夜班时间运营不得提价

　　根据广州道路运输行业协会的申请，市物价局组织对夜班线路经营成本进行了核算。夜班线路的每公里成本为：空调车0.5803元／人，非空调车0.2800元／人，平均乘距7.26公里；按此计算，每人次票价成本为：空调车4.21元，非空调车2.03元。

　　在成本核算的基础上，物价部门考虑了乘客的承受能力，并征求相关公交企业意见后报经市政府同意，确定了最后的调价方案——自12月1日起，广州市夜班线路实行一票制，不分段收费。营运里程21.49公里以内的线路，空调车3元／人次，非空调车1.5元／人次。21.49公里以上的线路，空调车4元／人次，非空调车2.5元／人次。

　　夜班线路票价执行的时间定为：每天22时30分起至次日早上6时止。头班和末班车均按总站发车时间为准。物价部门特别强调，日班公交在上述时间段运营的，不得按夜班线路票价执行。

　　影响范围小不需要召开听证会

　　为何此次夜班公交车调价不召开听证会？对此，市物价部门表示，夜班线路票价调整影响面不大，经请示省物价局同意后，本次价格制定不需召开听证会。

　　据统计，夜班线路仅占公共汽车线路总数的9.9％，日均客运量仅占公共汽车日均总客运量的0.6％，夜班线路票价对大多数公共汽车乘客没有影响。

　　与现行票价相比，夜班公交车新票价最高上浮了50％，其中，空调车最高票价达到4元／人次。

　　对此，市物价局强调，夜班线路票价不是在日班线路票价基础上的涨价，而是通过对夜班线路运营成本核算后制定的票价。同时，他们希望执行新的夜班公共汽车线路票价后，有关经营企业能严格执行规定票价，加强管理，进一步提高服务质量。

　　■各方说法

　　公交公司

　　可减轻油气涨价的压力

　　记者昨日从各公交公司获悉，到目前为止，他们尚未正式收到物价部门关于夜班公交车提价的文件。但他们一致认为，夜班公交提价，可以减轻公交公司的压力。

　　据介绍，目前，90号汽油油价从3月的3.25元／升涨到4.04元／升，而每升气价上涨0.24元。对此，各大公交公司纷纷表示，柴油价和LPG气价连续上升，给公交公司带来了很大的压力。特别是夜班线路实载率原本就偏低，夜班车从17条增至40条，更分薄了实载率，夜班线路均出现不同程度的亏损。有公交企业负责人提出，公交企业无财政补贴，按这样发展下去，一年亏损总额可达1600万元。“连最基本的油钱都收不回，更不用说夜班司机的补贴、车辆折旧和其它费用”。物价部门批准夜班公交车提价，可以减轻公交公司的压力。

　　从去年4月开始，广州市的夜班线路从原来的17条增加至40条，为了方便市民掌握发车时间，所有夜班线路均有明确的发车时间。但夜间乘车客流在时间上的分布是不均匀的，“爆满”之后，“人去车空”的情景会迅速到来。据统计，晚上9时至12时、早晨5时至6时是乘客较多的两段时间；而零时至5时这段时间内，则甚少或是根本没有乘客乘车。

　　为此，市客管处从今年4月份起，取消夜1路等17条夜班线路定时发车。各公交公司可根据客源情况，灵活发车。各公交公司表示，夜班公交车提价后，将根据乘客的需要，灵活发车。客流多的时段，将缩短发车时间。

　　市民

　　提价后应提高发班密度

　　昨日，接受采访的大部分市民表示，由于夜班公交都是晚上10时后才开通，他们很少乘坐夜班公交。因此夜班公交提价，对他们的影响不大。

　　市民刘先生强调，夜班公交虽然乘客比较少，但是不能取消。一到午夜，东圃及黄埔、开发区一带都没有公交车经过。以前还有一些中巴，但从去年开始广州至开发区的中巴也取消了，如果晚上要加班到凌晨，只能乘坐出租车，从天河城到棠下小区至少要30元，到开发区则要六七十元。棠下有不少大型解困房和经济微利房小区，住着很多收入不高的居民，他们从市中心区打的回去吃不消，而凌晨乘坐摩托车，地偏路远，难免会担惊受怕。刘先生认为，夜班公交车提价减轻了公交公司的压力，他们才有动力，继续开设夜班公交线路。但夜班公交车提价后，服务必须提高，应该提高发班密度。目前，有很多夜班线路，要等四五十分钟才发一班车。

　　但在北京路一带工作的曾小姐则认为，夜班公交车票价涨幅太大。她平时乘坐夜38路公交车回家，这条夜班线路基本都是空调车，平时是2元，从12月1日起，提到4元，一个月就要多支出60元。

　　40条夜班公交线路票价

　　编码起止站点经营公司夜班线路票价(每人次)

　　夜1东山—芳村花园一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜2凰岗—文德路一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜3凰岗—靖海路二汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜4海珠客运站—恒福路一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜5黄沙—天平架一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜7广州火车站—海珠客运站一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜8火车站—赤岗一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜9黄边村—天河公交场一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜10天河客运站—广卫路一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜11广州火车站—白鹤洞一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜12黄边村—中山大学一汽空调车4元，非空调车2.5元

　　夜13锦城花园—吉山村一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜14云景花园—广州火车站一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜15同德围横滘村—广州火车东站一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜16万科四季花园—门口岗一汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜17火车东站—珠村冠忠空调车3元，非空调车1.5元

　　夜18火车站—员村生活区(市六医院)冠忠空调车3元，非空调车1.5元

　　夜19罗冲围—华农大二汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜20大石—广卫路二汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜21石井潭村—东山新穗空调车3元，非空调车1.5元

　　夜22安华装饰城—江南大道南新穗空调车3元，非空调车1.5元

　　夜23宝岗大道—华农大珍宝空调车3元，非空调车1.5元

　　夜24英豪花园—倚绿山庄(同和)珍宝空调车4元，非空调车2.5元

　　夜25火车站—东圃珍宝空调车3元，非空调车1.5元

　　夜26芳村客运站—石井电车空调车3元，非空调车1.5元

　　夜27窖口客运站—车陂电车空调车4元，非空调车2.5元

　　夜28火车东站—丽江花园电车空调车3元，非空调车1.5元

　　夜29窖口客运站—赤岗三汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜30南天商业城—罗冲围电车空调车4元，非空调车2.5元

　　夜31海印桥—珠岛花园电车空调车3元，非空调车1.5元

　　夜32景云路—纸厂电车空调车3元，非空调车1.5元

　　夜33中山八路—五凤乡电车空调车3元，非空调车1.5元

　　夜34黄村训练基地—沥滘新福利空调车4元，非空调车2.5元

　　夜35嘉禾—员村生活区(市六医院)新福利空调车4元，非空调车2.5元

　　夜36西塱—棠下小区三汽空调车4元，非空调车2.5元

　　夜37中山八路—江海大道中三汽空调车3元，非空调车1.5元

　　夜38广卫路—小新塘三汽空调车4元，非空调车2.5元

　　夜39科韵路—恒宝广场马会空调车3元，非空调车1.5元

　　夜40员村(美林花园)—广园新村电车空调车3元，非空调车1.5元

　　夜41广州火车站—穗港码头珍宝空调车4元，非空调车2.5元

　　本版采写：本报记者记者肖小冰罗斯丁实习生谭晚兰通讯员蓝岚

　　图：

　　夜班公交涨价，公交公司觉得“抵”了，但市民觉得怎么样呢？

　　本报记者严明摄