"寻找城市交通隐患"(2)市民择出串串交通隐患

　　本报讯(记者刘丽普、李会嫔)“寻找城市交通隐患”的报道在本报刊出后，在广大读者中引起极大反响。昨天，本报开通的热线电话一直响个不停，上百名读者通过电话和邮件的形式参与到我们的报道中，指出了自己身边的交通隐患，同时提出了一些合理化建议。

　　读者指出的交通隐患包括机动车停放在慢车道、自行车停放在便道上；行人和自行车被迫走快车道，缺乏安全感；与道路相邻的生活小区门口没有设置警示灯和斑马线，快速行驶的车辆对出入的居民安全产生威胁；路上缺乏红绿灯、路灯，行路不安全；自行车逆行；立交桥下人车混杂；红绿灯的箭头设置不合理，导致交通堵塞……

　　家住栗康街街某小区高层宿舍的魏老师说，她家门口的路其实挺好走的，但被一些占道的自行车挡住了。在家旁边的一个洗浴城与市防疫站之间东部的便道和慢行道上，不仅停满了自行车，而且还拉上了铁丝网，就连盲道也不放过。行人无奈只能走上了快车道，很危险，每次走到这里都是心惊胆战的。有一次，她差点被行驶的车辆撞伤。

　　据悉，目前省会共有道路849条，道路面积600多万平方公里。与前些年相比，新修建、改造的道路占了很大比例，政府对此问题很重视。但事实上，并不是路修宽了、变得平坦了就意味着车辆、行人畅通无阻，没有了交通隐患。对道路、交通的管理同样重要。

　　省内道路交通方面的专家认为，在道路交通中，除了倡导全民遵守交通规则、提高素质外，更要强调

　　驾驶人员的素质，加强各项措施来保护行人的安全。因为开车者已经占有了很大的道路资源，与行人相比，他们永远是强者。

　　本报热线电话：88631262继续开通，邮箱地址liulipu@vip.sohu.net。，我们期待着你的参与！

　　■市民来电：

　　◎有关道路标志

　　中山路与西里街交叉口往西：道路变窄，少了个快车道，车速降不下来，再加上人行道标志被电线杆遮挡，导致这里经常出事，应该设一个道路变窄的标志牌。

　　南环大桥中华南大街出口：机动车速度特别快，路口也没有减速指示灯，每天中午过马路都提心吊胆，孩子上学过马路也非常危险。

　　石正路西古城村附近：平均每周发生两三起交通事故。因为靠近高速口，行人穿越多，人流量大，最好设一个交通指示灯。

　　建设北大街新浩城步行街：马路是单行道，车速非常快，路西有供水公司幼儿园，路东是建北小学，孩子来回走非常危险，常出事故。建议设一个醒目的标志。

　　裕华路东出市口：有一个标志牌指引上高速不合适。经常有外地车跑到东方花园里。

　　建设南大街国防小区附近：建设南大街突然变窄，却没有任何标志，机动车速度极快，此处出了十几起事故了，前几天连续有两个人被撞。

　　燕港怡园北门：每天上下班集中的时间，东岗路上的车速极快，很危险。建议在燕港怡园北门东西两侧设置警示牌，让车辆减速。

　　◎有关信号灯

　　开发区黄河大道与昆仑大街交叉口：没有红绿灯，非常危险。

　　湘江大道与天山大街交叉口：有红绿灯，可红绿灯下午三点就“下班”了，改成黄灯。附近有54中，32路车也从此经过，十分不便。

　　学苑路东方城金色家园住宅区：没有路灯，感觉好像到了乡下。

　　阳光水岸小区附近：从二环下来的机动车速度很快，而这里没有人行斑马线、红绿灯、警示牌等，交通混乱。

　　建华大街与东岗路交叉口：修好的路一直没信号灯，

　　休门街由南往北：路口信号灯变化有些不规范，由绿一下就变红，中间没有黄灯过渡，容易让司机紧张。

　　体育大街过东岗路：走体育大街到南焦客运站有一个三岔口，从北往体育东街走绿灯时，从南往体育东街走时应该是红灯，但红绿灯却是同时红同时绿。建议改成黄灯。

　　东二环与学苑路交叉口：没有装红绿灯，附近有东方城住宅区，这是居民的必经之路。

　　红旗大街与新石中路交叉口：红绿灯装了一年多，一直不亮，路口很乱，还造成资源浪费。

　　光华路与胜利北街交叉口：年前修好路后还没装红绿灯，来往车辆相互拥挤。

　　中山西路与石环路交叉口：一个月前信号灯撤走了，路口常出事。

　　棉六三中到北外环一段路：三公里长的路上没有红绿灯，常发生事故。

　　◎有关停车占道

　　省人民医院、卫生厅、民政厅等多家单位门前：机动车停放不应该占道，阻碍交通。可这些单位都能在门口停车，骑自行车的人不得不走机动车道。

　　新华西路从中华大街往西到水源街：洗车、修车店至少有6家，经常在慢车道上停车，把便道也占了，自行车不得不上机动车道走。

　　天山大街与长江大道交叉口：天山海世界前有一个夜市，每天傍晚路上都摆满了小摊，行人只能走快车道，人车混杂，非常危险。

　　棉一立交桥北下道：三四趟公共汽车都不进站，就在快车道停车，从自行车丛中过，非常危险。

　　109路汽车终点塔谈南面：本来有4个车道，可是拉人的长途客车都堵在那里，客人在快车道上下车，非常危险，警察一来车就跑了。

　　健康路钓鱼台名邸：公路两侧停汽车，占了自行车道，使自行车不能通行，很长时间了。

　　东岗路与育才街交叉口：邮局门口经常停大货车，影响交通。

　　西三庄大街往北便道：修汽车的占道，行人无法通过，自行车只能沿着快车逆行，非常危险。

　　汇通路：本就不宽的道路，慢车道几乎被路边停放的货车占去，俨然成了停车场，还有逆行的自行车，让此处交通十分混乱。

　　红旗大街与二环路交叉口：向北一直到祥隆泰超市，17时到21时，小商贩占道经营，自行车行人只能到快车道上行驶。

　　中山西路1路车终点站：中午、下午这里便停满了待客的三轮车，公交车到站只能停在路中间，这里有学校、超市等，人多车杂，经常发生交通事故。建议安排交警或协管员管理一下。

　　◎有关道路建设

　　五七路与107国道交口：这里是31路公交车的终点站，还常常停着些小三轮车，交通混乱。

　　省出版局以北：一条马路中间装了两条减速带，汽车不愿走，都往边上走，造成机动车和自行车抢道现象。

　　北荣街：宁安路小学改了大门半年了，至今学校门口没有人行横道，找交管部门多次没解决。

　　槐安路二监狱门口：南边的办公区和北边的生活区之间安装了铁柱子，常出事。

　　建设北大街：运河桥客运站外，出租车和三轮车到处拉客。虽然此处改成了单行道，但经常堵车，且事故也多频发。南焦客运站、白佛客运站都在二环外，只有运河桥客运站还在二环以内，还处在惟一的北出市口大街上，应该也搬出二环。

　　从槐安路大桥下桥到维明街交叉口：车辆多，不仅有下桥驶向维明街的车辆，也有从维明路左转、穿过桥下驶向大桥的车辆，也十分危险。建议从维明街左转驶向大桥的车辆，先右转向槐安路西侧延伸一段距离后，再回转上桥。

　　自强路：道路马上就要打通了，路南的路面已经降低，但长兴路附近人行道上的小房还没拆除，留好的车道上搭上了桥。这里紧邻西里小区和友谊大街，人流量大，不安全。

　　◎有关交通参与者意识

　　□开车、骑

　　□中华大街与裕华路交叉口，协勤人员在自行车转弯位置拦车，导致正常行驶的自行车也不能走，建议协勤人员到人行道去拦车。

　　□建议全民学习交通法律法规，提高素质。

　　□中山路火车站地道桥与公里街交叉口处，逆行的自行车影响了这里正常的交通秩序，几乎所有的自西向东行驶的自行车都是逆行，时常发生冲突。建议对逆行的自行车罚款。

　　(记者李会嫔 刘丽普整理)