皇岗地铁口岸现雏形(图)

　　连接深港皇岗—落马洲跨境人行通道桥。

　　本报深圳讯(记者李少华摄影报道)陆上连接深港的另一重要通道———皇岗地铁口岸将于明年竣工,进出境各设80条查验通道,设计通过能力为25万人次,相当于罗湖口岸现有通

　　地铁口岸日可通关25万人次

　　据介绍,皇岗地铁口岸包括口岸联检楼,以及由深港政府共同投资兴建的皇岗—落马洲跨境人行通道桥项目。人行通道桥连接皇岗地铁口岸联检大楼和香港九广铁路落马洲管制站,它也是连接深圳地铁4号线和香港铁路落马洲支线的口岸枢纽工程。

　　据介绍,皇岗—落马洲过境人行桥采用单塔双索面双层全封闭异型塔斜拉桥形式,在世界上尚属首例。桥长240米,深圳方116米,港方124米;斜拉桥主跨133.65米,主梁宽度达18.2米,高15.6米,是矩形框架结构。人行通道桥上下层均为单向行走,高峰期通行能力为单向每小时2万人次,全日设计可以输送25万人次的过境旅客,将极大地缓解罗湖口岸的通关压力。

　　此外,人行通道桥内有空调系统和自动人行步道,旅客将在舒适的环境中通关。

　　按照工程计划,皇岗地铁口岸将于2006年竣工,进出境各设80条查验通道,全部工程于明年上半年可竣工。

　　深港铁三年贯通两地

　　在未建成的皇岗地铁口岸对面,香港方面建设的落马洲联检大楼主体已经清晰可见。据介绍,这里是香港九广铁路落马洲支线的终点站,是香港特别行政区政府在2002年6月批准建设的一条支线铁路。该线全长7.4公里,投资100亿港元,预计2007年建成通车。

　　据深圳市口岸办负责人介绍,皇岗地铁口岸的建设可以实现与香港铁路落马洲支线的无缝接驳。到2008年深圳地铁4号线开通,通过皇岗口岸,连接深圳市中心区、龙华新区和龙华镇中心,深港铁路实现跨境连接,将使两地关系更紧密。

　　据介绍,由于与深圳接驳的香港落马洲铁路沿途只设立少数几个车站,从香港市区内到深圳的行车时间将比现在减少一半,仅需16分钟。届时港人从香港落马洲下车过关后,可以立即转乘深圳地铁前往深圳各区,或通过“区域快线”直接前往珠江三角洲各城市,广东省内各城市往返香港的时间也将大为缩短。

　　铁路口岸或将直通全国

　　据深圳口岸办有关人士,深港口岸建设在“十一五”期间将获得大规模发展。未来5年内,深圳将有5个与香港对接的陆路和海港口岸开放或投入建设,缓解深港出入境流量日益增长和口岸通关能力不足。

　　据悉,除了明年完工的皇岗地铁口岸和服务于西部通道的深圳湾口岸,目前深港两地正在就开建东部的莲塘口岸和龙华铁路口岸进行研讨。其中莲塘口岸设计通关能力为日通关车辆一万辆次,人员1.2万人次,可以实现东部通道的畅通。而龙华铁路口岸距皇岗口岸约9公里,建成后将开通内地大城市、至深圳和香港的直通旅客列车。