法国铁路工会发动“无限期罢工”

　　法国铁路工会发动“无限期罢工”

　　巴黎等地区交通近乎瘫痪，希拉克再次出面充当“救火员”

　　巴黎骚乱余波稍平，法国铁路又起波澜。法国4家铁路工会联合发起的“无限期罢工”给法国市民的日常出行带来极大不便。法国总统希拉克22日再次出面充当“救火员”，呼

　　每天损失2000万欧元

　　希拉克当天会见工会代表时安抚说，政府没有私有化法国国营铁路公司(SNCF)的任何意图，请他们稍安勿躁，“这是一家公共企业，无论发生什么它都不会分拆，我可以保证……”。

　　法国铁路工会21日晚开始发起“无限期罢工”。受此影响，法国国营铁路公司在巴黎郊区的铁路网中，每3辆列车就有2辆停运；全国范围内的高速列车中，每5辆只有2辆正常行驶；国际列车线也受到波及，开往英国伦敦的“欧洲之星”快车与前往比利时布鲁塞尔的“塔利”列车也有部分停运；法国直达瑞士的“竖琴螺”高速列车只有一半正常运行。

　　SNCF说，目前有23％的铁路员工脱岗，罢工一天将给公司带来2000万欧元(约2364万美元)损失。更让铁路公司及市民心惊肉跳的是，工会宣布，从22日晚些时候起，罢工将扩散到巴黎市区的通勤列车，为期36小时，届时将有40％城市列车停运。

　　市民怨声载道

　　铁路罢工让巴黎等地区的交通近乎瘫痪。许多市民不得不选择开车出行上班，巴黎全城交通拥堵处处可见。更多上班族只能挤在寒气袭人的铁路站台上望眼欲穿，等待尚在运行的通勤列车。

　　乘客们在等车中发泄着对罢工组织者的不满。

　　在巴黎诺尔站等车的塞西尔恨恨地说:“他们在把法国民众当人质。我们能理解他们的要求，但这么干真是一种耻辱。”塞西尔觉得这样做十分荒谬。

　　现年50岁的乘客埃里克对赶到车站采访的《巴黎人报》记者说，他们这么做太过火了，绝大多数乘客都不知道他们罢工的动机是什么。另一名乘客伊莎贝利也抱怨说，罢工者已经是这个社会的既得利益者，他们还想捞什么好处？

　　冯武勇新华社供本报特稿

　　罢工动机

　　工会担心铁路私有化？

　　据罢工组织者之一法国总工会说，罢工是因为有风声说，政府有意让国外资本参与法国国营铁路公司，从而会使这家老牌国营企业面临私有化之虞。

　　今年早些时候，法国政府同意在2006年底之前，向欧洲其他国家的竞争者开放铁路市场，作为交换，法国国营铁路公司的亏损业务将从政府那里得到15亿欧元(约18亿美元)紧急援助。工会认为，此举将开启未来的私有化之路。

　　SNCF与法国政府都断然否认私有化的可能。法国交通部长多米尼克·佩尔邦在一封公开信中说，可以“白纸黑字”保证没有私有化计划。但工会代表认为政府这么说只是一种策略。

　　但媒体开始把矛头对准法国总工会。《巴黎人报》在头版头条质疑“法国总工会到底在玩什么把戏？”这家报纸说，这已经是今年法国国营铁路公司的第6次罢工，其中5次由法国总工会组织。

　　另一家法国主流报纸《费加罗报》怀疑法国总工会出于“纯粹的个体利益”发动了罢工。报纸认为，总工会领袖试图通过罢工在明年3月的工会大会及4月的全法工会选举中捞取政治资本。

　　法国总理德维尔潘则直斥这场罢工“没有正当性可言”。

　　新华

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　　22日，法国铁路工会发起全国性的罢工，致使大部分的铁路系统停止营运。新华社发