本报讯记者王开颖报道：本报11月21日关于嵩山路和黄河路交界处自发形成汕头至饶平客运“中转站”并出现某些人强收“管理费”的报道见诸报端后，引起了社会各界的广泛关注。记者昨天走访了市交警支队一大队，该大队负责人表示，交警部门对该路段的管理和整顿从没停止过，但限于种种条件，整治效果不尽如人意。要彻底根除这一“顽症”，必须各有关部门紧密配合，各尽其责，实行综合治理，建立疏堵结合的长效管理机制。
据介绍，嵩山路和黄河路交叉口地处城乡结合部，毗邻陈厝合乡和夏桂埔乡，情况相对比较复杂。2000年我市开始实施“畅通工程”，金砂东路和天山路被列为“严管路”，从福建、饶平和澄海方向开来的客车要进入市区需改道走汕汾路、嵩山路和黄河路，这里便逐步成为一个客流量集中的地方，有市场有需求，于是引来了一些出租车和营运客车在这里乱停拉客，影响交通秩序。市交警支队一大队二中队从一开始就把该路口作为交通管理的重点部位，在警力严重不足的情况下，仍尽量安排高峰期站点、平峰期巡逻监控，也曾集中全部警力进行包抄查扣。今年7月起，在大队的统一部署下，二中队邀请事故处理中队派员携带摄像机不定期前往现场，对屡教不改的乱停拉客出租车和营运客车进行拍摄取证，几个月来共拍摄了170多辆违法出租车和50多辆营运客车，其中大部分车主接到通知后都前来接受处理。同时，该中队还先后两次派民警到车属单位召开安全员和驾驶员座谈会，发放宣传资料，要求他们自觉遵守交通法律法规。
但是，目前整治管理工作依然遇到了不少困难和问题，一是该路口交通设施不足，未设立红绿灯、隔离栏和相关标志标线；二是警力严重不足，二中队在位的15名民警除两名在执勤中受伤外，其余13人要负责3个固定岗亭和5个高峰期站点，捉襟见肘；三是某些营运车辆驾驶员挖空心思与交警对着干，你来他跑，你走他来，你要拍录像他就将后车盖打开，让你拍不到车牌号码，有的甚至加速乱冲逃跑。一些乘客为贪图方便，也不顾交警部门的宣传教育，随处上下车，造成交通混乱。目前，该中队已安排一名民警专门在嵩山黄河路口执勤维持秩序，但这也只是权宜之计。交警部门建议在附近规划建设一个小型客运站，让营运车辆进场待客，对再肆意乱停拉客的车辆加大查处力度，既治标又治本。
（责任编辑：黄幼华、蔡英）
