奥迪中国完成新战略布局　投放Q7与A3等更多车型，抢攻各细分领域市场

　　聚焦琶洲之行业

　　奥迪方面宣布，将于明年在中国市场投放首款SUV奥迪Q7与奥迪入门级车型A3，今后还将向中国市场投放更多的产品系列。一汽－大众商务副总经理李武表示，国产奥迪两大全新产品的更新换代至此“划上了圆满的句号”。奥迪集团董事魏勒在接受本报专访时称，奥迪车已经从公务车的角色延伸至私用市场，今后将向各个细分市场发起进攻。借助本次车展

　　明年引进Q7与A3

　　广州车展是奥迪在国内参展产品线最为丰富、新车最多的一次，而且参展的奥迪全系列产品首次采用了统一的全新标志性前脸设计。奥迪家族中首次在国内车展亮相的车型包括正式上市的全新奥迪A6L2.0TFSImultitronic、奥迪第一款顶级运动型多功能车Q7、奥迪高性能运动型轿车极品RS4、全新奥迪A4以及奥迪A3Sportback掀背跑车。此外，奥迪顶级旗舰产品新奥迪A8L、A4敞篷车和老爷车型奥迪Rallyequattro也同时展出。

　　据奥迪集团董事魏勒介绍，明年将在国内市场引进Q7与A3两款全新产品。其中，明年3月份在全球投放的奥迪Q7，将于明年下半年进入中国，销量预计为300至400辆。魏勒认为，奥迪Q7和奥迪A3是不同的产品，可以满足不同人的需求。而这也意味着，奥迪在中国市场战略的一次大转折。“以前可能奥迪A6给人留下的公务车印象最深，但是现在这个时代已经结束了。”

　　因此，奥迪将向中国投放越来越多的车型。魏勒希望，奥迪在将来的中国豪华车市场，将如其在德国那样成为各个领域的豪华车主流产品。

　　抢先布局应对挑战

　　与魏勒所营造的战略意图相呼应的是，李武称，在广州车展上，“今年一汽－大众奥迪品牌两大全新产品的更新换代，划上了一个圆满的句号”。李武透露，目前国产奥迪销量比计划稍有增加，现在每月产销1000辆左右。他坦承，今年豪华车市场竞争非常残酷，奥迪品牌受到了非常严峻的考验。而在今后的竞争中，“真正的对手已经来了”。

　　很显然，国产奔驰与宝马的全新布局，都将令奥迪的豪华车霸主身份备受挑战。因此，奥迪在今年年底完成产品换代之后，将于明年引进更多的车型向之前未涉足的细分领域发起进攻。

　　目前国产奥迪品牌产品系列从27万上延到70多元，而进口奥迪覆盖范围则从70万至150万元之间。与此同时，国产奥迪两大系列还在业内率先展开个性化订单产销模式，并启动奥迪全球3A二手车认证业务，以及奥迪用户机场服务等市场措施。种种迹象表明，奥迪即将向中国各大细分市场发起新一轮市场攻略，而不仅仅满足于豪华车市场的防御战。

　　本报记者乐国星

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　　奥迪首款SUVQ7明年进中国。符超军摄