20公里公交专用道明试用

　　作为今年市政府实事工程之一的20公里公交专用道建设任务提前完成，可行驶136条公交线、4100多辆公交车、全长达21．6公里的4条公交专用道，将于明天正式投入试运行。沿线5条公交线路、243辆公交车的车载终端、21个公交站点的34个电子站牌也将同时启用。据悉，这样的公交信息化系统明年将覆盖外环线内18000辆公交车和5000个站点的50%至60%，并于2007年全部完成。

　　公交高峰走专道

　　明将投入试运行的4条公交专用道为：四平路———中山南路（天水路———陆家浜路）长6．8公里；南浦大桥———中山西路（虹桥路———肇嘉浜路———陆家浜路）长8．9公里；中山南一路———中山南二路（陆家浜路———东安路）长5．04公里；福州路（山东路———云南路）单向专用道，长0．85公里。总长21.6公里。

　　在公交专用道试运行期间，暂时采取早晚高峰分时段实施的规定，即每天上午7：00－9：00，下午16：00－19：00实施公交专用道。

　　电子站牌先开通

　　外形像一个大大的“手机”、上方是一个27英寸的数字电视，下面可以显示7条公交车即将到站的情况，像这样的电子站牌将于明天随公交专用道一起正式投入试运行。

　　此次四平路—中山南路专用道上将率先尝试公交信息化，专用道全程21个站点，共安装34块电子站牌，其中5条公交线路243辆公交车上安装了车载智能设备，率先开通试运行。

　　线网运营要规范

　　本次专用道试运行中，中山东路段上的940路与135路归并为135路，123路和503路归并为123路，肇嘉浜路段上的732路和732路B线归并为732路。

　　交通局对公交专用道运营管理作出了明确的规定，在专用道路况较好且前方无障碍时，正常行驶速度20公里/小时，不得随意压线和跨线行驶。要求行驶于专用道上的运营车辆，严格按照“港湾式”和“虚拟港湾式”标识停靠，实行站到站的运营方式，不得站外上下客。经过专家论证，决定本市公交专用道将采用红色路面，已在陆家浜路（大兴街———跨龙路）近500米的路段进行尝试。

　　公交出租全考虑

　　本次专用道设计对出租车候客站、扬招点的设置进行了通盘考虑，共配置出租车候客站、扬招点77个。

　　据了解，市交通局将于明年继续推进公交专用道建设。到2010年全市规划目标是力争建设公交专用道300公里左右（中心城区达110公里左右），基本形成本市公交专用道网络布局结构。

　　在专用道试运行期间，交通局呼吁广大乘客支持理解，对试运行中出现的问题可及时向交通局反映，城市交通热线电话号码为962000。

　　■智能公交电子站牌五大特点

　　□记者 王建慧

　　记者在现场看到，新建的电子站牌对沿用几十年的站杆加站牌的公交站牌样式进行了根本改变，除了外形美观外，还呈现以下特点：

　　■站牌下移落地

　　站牌与乘客视线平行，让乘客看得清，尤其方便老年乘客或视力不太好的乘客。

　　■站点方位明确

　　沿线各站名用“十字交汇法”命名，即由行驶路名+交叉路名构成，使站点的方位更加明确，方便乘客寻找。

　　■实时预告距离

　　站牌滚动屏上10秒钟更新一次，预告下班车到站距离，消除乘客因不知情而产生盲目等待的焦急心情。

　　■分清四种标识

　　线路名分别采用四种颜色，表示不同的运营方式，使人一目了然。绿色标识为无人售票线路；红色标识为全日行驶普通车线路（非无人售票、非全线空调车）；橙色标识为全线空调车线路；蓝色标识为夜宵线路。

　　■享受附加服务

　　电视屏幕上滚动播放各种信息、节目，让乘客在等车的同时，能够享受到公交的附加服务。