全国首家农贸综合保税物流中心顺德陈村开业　保税仓储物流基地现雏形

　　今年8月8日，广东农贸综合保税物流中心在佛山市顺德区陈村镇正式开业。作为全国第一个农贸综合保税物流中心，这艘巨大的农业物流“航母”自诞生之日起，就肩负起推动陈村农贸产业升级发展的使命。而围绕农贸综合保税物流中心，农贸综合保税仓储物流基地在陈村正在逐步形成，陈村农贸产业发展迎来了最佳的发展机遇。

　　几大贸易基地连成一片

　　去年底，在广东农贸综合保税物流中心落户陈村的同时，世界500强企业韩国浦项制钢也决定在陈村投资建设浦项不锈钢深加工物流配送中心项目，并将于明年年初正式建成运营。此外，华南规模最大的专业机械交易市场——陈村顺联国际机械城与区域内的物流企业进行合作，也已发展成为陈村举足轻重的物流平台。

　　“将来，陈村会着力打造保税仓储物流基地，国通物流城则可以称得上是基地中的核心代表。”陈村镇有关负责人说，未来陈村将形成以广东农贸综合保税物流中心为核心的农产品深加工贸易基地、以不锈钢专业市场为中心的金属材料贸易基地。同时，这两大贸易基地还将与花卉世界的花卉产销基地、顺联国际机械城、国通物流城连成一片。

　　目前，以国通物流城为代表的保税仓储物流基地在陈村正在逐步建成。据悉，国通物流城项目是广东农贸综合保税物流中心的第一期，总投资2.5亿元，包括联检行政服务中心、农产品熏蒸区等工程。有关负责人预测，物流城项目建成后，将成为以农业物流为重点的保税物流基地，对陈村，乃至顺德的农产品流通，以及农业增效、农民增收等问题都有重要意义。

　　物流服务辐射国内外

　　广东农贸综合保税物流中心是一个超大型的农产品物流系统。“该中心建成后将是全国第一个农贸综合保税物流中心，营销网络辐射到全省和国内外。”陈村镇政府有关人士表示。

　　目前，该中心一期工程广东国通物流城的联检行政服务中心、农产品配送中心、公共保税仓和公共监管仓的主体工程已建成。保税仓储、分拨配送、简单加工、信息处理、进出口贸易、检测、商品展示、集中报关等功能得到初步体现。

　　而按投资公司的设计，广东农贸综合保税物流中心全面建成之后，将为企业提供农产品生产、加工及深加工、销售、交易、流通、进出口贸易一条龙服务。保税物流中心的地理位置将成为实现这一目标的保障。以该中心一期国通物流城为例，物流城距广州新白云机场、新火车站及各交通港均不过30分钟车程，特别是广珠西线高速公路开通以后，更进一步完善了物流城及保税物流中心的路网结构。此外，保税物流中心还计划发展海陆空联动，推出货车接驳远洋航班或飞机航班等一些组合服务，以充分发挥路网便利的优势。

　　助推传统产业升级

　　“经过多年发展，陈村花卉产业基础雄厚，但传统物流模式已难于适应农贸产业的快速发展，而随着保税物流中心的逐步完善，花卉产业所遇到的物流问题便迎刃而解。”业内人士认为。

　　“依托天然的区位优势和便利的交通条件，保税物流中心将吸引大量国内外农业及相关大型企业进驻，并带动国内外农产品、水产品、花卉产品及其它农产品的进出口，从而带动陈村花卉产业经济发展。”陈村镇政府有关负责人表示。

　　作为佛山首个农业物流基地，农贸综合保税物流中心一期广东国通物流城已通过细化市场分工，有针对性地推出服务，已具备保税仓储、分拨配送、简单加工、信息处理、进出口贸易、检测、商品展示、集中报关等功能。一些获益的花卉和水产生产商表示，农产品保税区为产品进出口节省了时间，降低企业的营运成本，使他们在保税区内可以大胆开发新产品。

　　“佛山地区现代物流起步较晚，由专业物流企业主导市场，第三方物流企业将会有广阔的发展空间。”暨南大学管理学院副院长王国庆分析认为，农贸综合保税物流中心的建立，使陈村企业逐步开始将物流业务外包，不仅为企业带来更大的利润，而且也有力地提升了产品的竞争力和品牌形象，从而带动陈村经济的发展。

　　周朗

　　远景规划

　　物流业10年内成第一大支柱产业

　　日前，陈村镇出台的《陈村镇现代商贸流通业发展规划文本》(下称《规划》)，对物流业的规模总量、结构比例、空间布局、业态业种组合等都作了具体规划。

　　《规划》指出，到2010年，陈村将完成“一基地、一中心、一目的地”的目标，即将陈村建设成为：服务珠三角西岸生产性企业的最重要的区域性大型物资与农业加工产品物流基地之一；面向全国、辐射东南亚的华南最大花卉与观赏植物国际会展及分销中心；能满足城市居民休闲旅游需求的现代化观光旅游商业及服务业目的地。

　　《规划》指出，围绕复兴珠三角著名商埠的目标，陈村将全面发展市场开放型、交通枢纽型的现代物流业。到2015年，物流业将成为陈村的第一大支柱产业，陈村将成为珠三角全天候的高快速铁路公路交通枢纽型物流中心、机械装备产品及零部件全国采购中心、东南亚著名的花卉桔果期货交易市场。

　　钟柳梅周朗

　　三大瓶颈

　　1用地紧张

　　陈村镇域面积只有50.9平方公里，农业用地占了相当的比重，目前工业、物流业用地偏紧，假如要兴建一定规模的物流基地，将受到用地的限制。

　　2专业人才匮乏

　　全国物流企业都亟待解决的问题同样存在于陈村物流业，那就是物流人才的短缺。

　　目前，陈村物流业已经意识到这个问题，许多物流企业加强了对在职人员的培训，并不断引进物流人才，缓解用人压力。

　　3特色产业缺乏突破

　　众所周知，陈村两大特色产业是花卉种植与流通、压力机械制造与专业市场。目前，两大特色产业在整个上下游产业链的形成、产业集中度与规模集聚效应、流通市场对外辐射力、价格影响力等优势产业关键因素方面仍未能有突破进展。

　　专家建言

　　第三方物流促成双赢

　　陈村是全国最大的花卉生产和销售基地，同时也是最大的花卉出口地之一。但陈村以往布局零散、功能单一的物流体系日渐成为花卉产业提升的障碍。

　　针对这种局面，王国庆分析认为，陈村有较强的区位优势和便利的交通条件，应该大力发展第三方物流。这不仅可以进一步提升自身的优势产业，同时还能吸引更多的外资企业进驻，“国通物流城的建立可以说是应运而生。”

　　第三方物流市场空间广阔

　　“从事第三方物流的企业应该具备提供包括商品运输、储存配送，物流活动组织、协调和管理、设计最优物流方案、搜集管理全程物流信息等全方位物流服务的能力。”王国庆说，这种专业化的物流服务可以大大降低物流成本，为生产、流通企业提高效益创造了条件。

　　“陈村花卉产业未来的发展将不再局限于生产和展销这两个环节。”陈村镇有关负责人说，利用国通物流城的专业优势，花卉产业可以进一步深入衔接销售商甚至顾客环节，延长产业链条，并逐步向规模化、网络化发展。

　　“以往不少生产企业都是自己进行运输、装卸、整理等工作，这中间留给我们挖掘的空间很大。”不少第三方物流企业如此认为。陈村的一些花卉企业也发现了其中的市场空间，“以往花卉的运输需要自己想办法解决，效率低，而且浪费了不少人力、物力和财力，现在将此类业务交给物流企业来做，虽然要支付一笔服务费给他们，但总体来算，获益最大的还是我们。”一位在陈村经营花卉近8年的企业家说。

　　建立商业信用最关键

　　对此种做法，王国庆也颇为赞同，他说，由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的全能者。企业把物流等辅助功能外包给专业的物流企业，把主要资源集中于自身的核心产业上，能大大提高企业的生产效率和产品的品质。

　　实际上，第三方物流发展的意义远非如此。陈村镇有关负责人表示，作为服务性产业，第三方物流对交通、通信等基础设施有较高的要求。第三方物流的水平代表着一个地区的投资环境和对外开放水平，“这也是我们大力发展第三方物流的原因之一。”

　　但有关人士也认为，这种花卉企业与第三方物流企业实现共荣的模式，在一些环节上还需完善，其中颇为关键的便是生产企业与第三方物流公司之间如何达成密切的信用关系。周朗

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　　陈村保税仓储物流基地正逐步建成。图为港口码头。郎树臣摄