中海壳牌促深惠经济融合发展

　　中海壳牌促深惠经济融合发展

　　投产后年销售额可达130亿元人民币，其下游延伸产品开发将可产生6500亿元的产值，以大亚湾为圆心的深惠地带成为辐射的核心

　　【本报惠州11月25日电】（记者陈海峰）中海壳牌项目位于深圳与惠州交界的惠州

　　中海壳牌项目总投资约43亿美元，核心产品是年产80万吨乙烯，投产后年销售额达130亿元人民币。按乙烯对下游产品开发平均1∶50的拉动效应，其下游延伸产品开发将可产生6500亿元的产值，这么巨额的产值自然有着很长的辐射半径，以大亚湾为圆心的深惠地带便成为辐射的核心。

　　惠州炼油做化工深圳建油站做精细化工

　　中海壳牌是中海油和壳牌的合资项目，中海油在惠州大亚湾的总投资接近400亿元人民币。此外，今年9月27日，在北京钓鱼台国宾馆，中海油又与深圳签署了《深圳市人民政府与中国海洋石油总公司能源化工战略合作框架协议》。根据这份协议，深圳方面承诺不但将继续协助中海油推进大鹏湾LNG二期项目的进程，而且将协助中海油开拓深圳的油品市场，建设一批加油加气站。双方还共谋在深圳建设精细化工园区。

　　以上的部署意味着，中海油将深惠两地作为一体进行了统筹布局：在惠州炼油、在深圳建加油站；在惠州做化工，在深圳做精细化工。在这种地缘优势和大企业自觉战略的促进下，深惠两地在石化方面的合作就是水到渠成了。

　　与珠三角的大形势一样，深惠两地都存在工业“偏轻”的问题，都希望工业“适度重型化”，中海壳牌及中海油一系列项目的落户为两市解决这一问题提供了条件。目前，不但惠州在马不停蹄地利用大项目的优势构建大亚湾石化区，深圳也初步选址在紧邻大亚湾的龙岗坝光建一个大型精细化工基地。两地同在一条石化产业链上分工合作，经济也必然在不断的融合中取得发展。

　　“深惠经济圈”可充分发挥两地优势

　　早在去年4至5月份，深惠两市专家就提出建立珠三角“深惠经济圈”的概念，重点包括：以环大亚湾为重点，加强石化工业的分工和协作；以珠江东岸为依托，全面加强互补性产业的合作；以东江为纽带，治理环境切实保护水资源等。其中环大亚湾石化分工与协作是重点。

　　专家指出，中海壳牌项目建成投产后，将形成以化工厂为圆心，以200公里为半径的大石化工业区，深圳、惠州都在这个核心工业区内。承接产业配套上面，深惠两地有同样的优势：惠州有土地优势，而深圳有人才、资金、技术和经验的优势；石化产品必须考虑运输安全问题，运输距离气体不超过10公里，液体不超过50公里，这为深惠就地发展化工业创造了天然的好条件。但如此巨大的产业，深惠任何一家都吃不下，故深惠两地可以各取所长，共同在环大亚湾带建立跨区域的石化工业园，并以此为基础，建立配套完善的基础化工品原料市场。而基于两市的差异性，在中下游产业链的分工上，惠州宜发展中下游产业，深圳则可就近发展资金密集型和高科技的中下游产业，即精细化工。

　　深圳企业尝到

　　第一口“蛋糕”

　　日前，深圳市招商燃气投资有限公司下属企业之一的长江液化气运输有限公司已与中海壳牌公司签订了《招商一号液化气船期租合同》，主要承运丁二烯。这标志深圳企业已经开始介入中海壳牌带来的生意“蛋糕”。

　　丁二烯是中海壳牌所生产的重要产品之一，丁二烯在运输过程中极易发生聚合反应从而导致产品失效，因此对运输过程中产品的过驳、温控、运输时间及运输平稳性的要求都非常高，中海壳牌对承运方的管理评估及船舶检验非常严格。

　　“招商一号”液化气船能顺利中标，源于“招商局物流”品牌良好的服务水平、稳定的服务质量。此前，招商局物流集团珠海有限公司已在今年4月开始为中海壳牌试营销产品PPG提供陆上运输服务。

　　“两小时生活圈”

　　引起深圳人兴趣

　　就在专家们坐而论道的时候，市场这只无形的手却早已令两个城市行动起来了。本报正在策划的“两小时生活圈”活动在惠州引起的强烈反响就表明：深惠两市正以房产为媒越走越近。

　　11月初，本报开展“两小时生活圈”活动，向深圳推介一小时车程外的惠州楼市，没想到引起深圳人的极大兴趣。有惠州的开发商向记者反映，本月以来，几乎每天傍晚，都有深圳人下班后从深圳到惠州来看楼、选楼。而早在此前，深圳的地产商早已先一步行动，到惠州置地开发，其间包括大名鼎鼎的中兴、万科、中建蛇口等集团。

　　专家分析认为，深惠间房地产业的互动，无论从楼盘质量、居住理念还是价位方面，都会让两市间不断地缩小差异，互相融合。随着时间的推移，这种效应也会不断推及至经济的其他层面，让两地经济在互动中共同发展，实现双赢。