励精图治造巨轮

　　21世纪初叶，当世界造船业的目光从日本、韩国“移焦”中国之际，中国东海岸就开始翻起波澜。一批批亮出“中国制造”的造船企业抢滩海岸线；一座座百吨、千吨直至万吨船台一字排开，高“船”林立，甚为壮观。

　　面对国际“中国制造”趋势的机遇，一些行业专家不禁担忧：“具备出色商业头脑的‘浙商’能否用‘做鞋子’的作坊模式造出万吨轮？”宁波东方船舶修造有限公司严保兴

　　记者在东海岸鹰龙山畔的东方船舶公司见到了严保兴。他指着一字排开的11座船台说：“我们从修渔船开始，修造船舶已有30多年历史，如今已承接国内外客商造船业务，造出各类船舶370多艘。目前全年建造量达到20万吨以上。”

　　严保兴带我们参观他的公司。在铣边机和剪板机车间，只见厚厚的船板被剪裁得整整齐齐、丝丝入扣。最引人注目的是数控切割车间，大型的自控设备在一位姑娘的操作下，轻易地把钢板像布料一样“套裁”成各种形状。严保兴告诉记者，公司为了保证质量，花巨资引进设备，提高加工手段。目前公司有自动焊机、切割机等设备1350台。在海边11座万吨级船台上，配有龙门吊15台。

　　宁波大学海运学院的郑教授告诉记者：“严保兴非常重视生产与学研之间的合作，这里是我们宁波大学海运学院的培训基地。每年各系的大学生到东方公司来实习，从图纸绘制到动力复算，到造船加工，在提高学生实际工作能力的同时，也使造船厂能及时了解、吸纳世界造船业的新工艺和信息，增强企业的竞争力。”

　　严保兴对记者说，造船不比造房子，房子破漏了可以从门窗逃出来，船破漏了就要出大事故。因此造船业的质量问题、科学管理问题凸现在我们的面前，也给东海岸线的造船业敲响了警钟。他请媒体要多多宣传、呼吁造船行业的操守：“励精图治造巨轮，质量信誉最关键。”

　　（解放日报记者第五同）