洋山港集装箱运输将使用江海两用船

　　早报记者 臧鸣责任编辑 李道权

　　江、海间集装箱转运无需过驳便可瞬间完成不再是难题。昨日，由上海长江轮船公司为洋山港集装箱运输“量身定做”的江、海两用新船型———“平底船”成功完成海上推轮和驳船的铰接演练，其将在洋山深水港一期开港后投入“无缝转运”。

　　据上海长江轮船公司有关人士介绍，当在海中顶推着装有集装箱的“平底船”海轮航行到江、海交汇处时，可将与“平底船”的连接处打开，由江轮与“平底船”连接后顶推驶向内河水域，反之亦然，不用吊上吊下。

　　据了解，洋山开港后，这种江、海两用新型“平底船”将和海上推轮组成“平底船”船队，载着集装箱航行于洋山港海域和外高桥之间。“平底船”一次可装载350个标准集装箱，装载一次便可抵上约200多辆集装箱卡车的运量。而且，按上海内河航道网建设规划，“平底船”还可建造适用于内河航道运输的专用推轮和装载50到100个标准箱的驳船，应用于上海“一环十射”的内河航道网，真正实现洋山港与上海内河间的“无缝转运”。