北京：全面限速

　　越是开着好车越是嫌路堵车慢，这是司机的“通病”。路越平坦通畅越担心事故的发生，这是交警的“心病”。所处的位置不同，看问题的角度就大相径庭，按说这也在情理之中。

　　常听司机抱怨：前面没车呀，非规定时速不许超过80公里，这不坑人吗？想不超速都难。也有的司机抱怨：前边还限速80公里呢，突然就改40公里了，踩急刹车也来不及呀，

　　通常情况下，交通专家会明明白白地解释说，限速和路上车多车少没有必然的联系，路越直车越少，司机越容易放松警惕，一旦出现意外情况司机往往因车速过快而难以采取有效措施。而限速的变化也是根据路段的情况变化的，每逢出入口、拐弯或车辆交汇处，限速都会因地制宜。

　　司机不是道路专家，对道路上的好些事都知道的不那么清楚，对有的限速能理解，对有的限速不太理解。奇怪的是，道路专家似乎并不屑于向司机解释道路上的“玄机”。其实，解除了司机心头的疑惑，让司机自觉自愿地遵守限速规定，比在司机头上悬着一只电子眼可能更管用，因为“惜命”比“罚款”重要多了。

　　限速是为了最大限度地避免交通事故，但限速显然不是避免交通事故的惟一方法。再说，让道路交通的参与者一起检验一下规定的合理性与科学性，似乎也不是一件太坏的事情。想在理论与实践相结合中制定出更为科学合理的限速规定，司机成天一脚油门一脚刹车地踩着，按说也挺有发言权的。远望

　　网络编辑：康琪雪