山里铺进“和谐路”

　　怎样才能把“村村通”工程建好，给农村群众出行和经济发展带来最直接的利益？沂水县着眼群众的切身利益，充分利用老路资源，尽量减少对自然环境的影响，努力做到人与路的和谐。

　　让老百姓自己做主

　　对夏蔚镇连崮峪村村民来说，用“晴天一身灰，雨天两脚泥”来形容他们出远门，一点也不夸张。道路打通之前，这里几乎与世隔绝。可在修路问题上，也存在着两种不同的意见：一种是把原先从村南进村的土路拓宽，可是由于地势高比从村东修路多花一半的钱；一种是从地势较低的村东把路修进村，而这样必须经过村里的耕地。

　　两种意见各有利弊，县交通局和乡镇领导决定听听群众的想法。考虑到从村东修路，虽省钱，可要占用6亩多耕地，这在平原不算什么，可对连崮峪村村民来说，比失去60亩还珍贵。最终，他们选择了把从村南进村的土路拓宽的方案。

　　沂水县委、县政府提出这样的明确要求：农村公路建设前，各乡镇必须召开村民代表大会，建与不建、怎么建，完全由村民自行决定。通过民主决策、管理与监督，实现了农村公路自建、自管、自养良性循环，从而大大加快了农村公路建设速度，降低了工程造价，保证了工程质量。

　　既减负担又修好路

　　“帮农民修通山路，就等于帮他们找到了致富的出路！”沂水县规划农村公路改造1400多公里，但在开局的2003年，全县仅修筑不到200公里，实现村村通任务艰巨。为此，县级领导班子成员实行联系包扶乡镇农村公路改造责任制，乡镇党委书记切实负起“第一责任人”的责任，组织机关干部深入建设第一线。县交通局全力靠上抓安全、抓质量、抓进度。

　　为减轻群众负担，在省、市补助资金的基础上，县财政拿出150万元，专款用于村村通建设。各乡镇引进市场机制，采取道路两侧经营开发权、树木种植拍卖等办法筹集资金；动员社会各方面力量捐助，支援家乡道路建设。高庄镇向本乡在外工作人员发出100多封公开信，募捐到140万元。

　　县交通局选派60名技术员驻乡镇，培训各乡镇技术人员260多名。先后组织了50多次质量检查，确保了工程质量。

　　村路修到百姓心坎上

　　位于沙沟镇西北角的小崮头村，坐落在群山环抱之中。村民回忆说：过去打一瓶酱油也得走十几里河滩路，遇到下雨就全成了泥巴人。而现在，村民花7元钱转眼就到县城，孩子们到县城读书，乘班车回来过周末，这样的情形，他们以前做梦也没敢想过。

　　如今，在沂水偏僻山乡，一条条新修的水泥路和沥青路穿越田间果园，衔接、串联起一个又一个村庄。全县先后建成了3处AAA级景区、两处AA级景区，柏油路直接把游客引向各景点。今年上半年，沂水县仅旅游收入就达3.5亿元。

　　村村通工程促进了当地经济的发展。今年上半年，全县共引进资金项目195个，吸引利用外资11.9亿元。现在，这里形成了全国闻名的“布鞋城”、“服装城”、“油顶城”，仅布鞋行业就有企业300家，年产布鞋1.8亿双，实现年产值7亿多元。