明年政府出资17.5亿打造生态南京

　　□金陵晚报记者于飞

　　【金陵晚报报道】 在刚刚发布的《2006年南京市城市规划、建设和管理任务计划》的十大工程中，生态南京建设成为重要内容之一。“7344”工程、秦淮河综合整治、备受市民关注的金川河整治、园林绿化投资……总投入计划将达17．5亿。

　　金川河水质将彻底改善

　　在南京城的内河里，除秦淮河就是金川河最重要，贯穿南京城北的金川河，曾是一条流淌了半个世纪的臭水河，2年整治，水质已得到了初步改善。

　　市环保局污控处有关人士告诉记者，关于金川河的综合整治，南京市政府安排市政部门牵头，于2003年就已经开始进行。由于历史原因，金川河是南京著名的“龙须沟”，沿河一度有排污口718个，每天向金川河排放工业及生活污水达30万吨，长期造成河底淤泥堆积，水质恶化，沿河广大市民深受污染困扰。于是，在当初的整治过程中，主要是进行河底的清淤、沿河的景观改造等工作，等于是为金川河穿上了一件漂亮的“外衣”。

　　所以，2005年开始，南京市政府开始实施水环境综合整治的“7344工程”，其中金川河的水环境综合整治是里面的一项重点工程。

　　现场：景色美水质差

　　记者昨天在金川河模范马路段看到，沿着金茂桥步行，远远就能发现金川河两边的堤岸显得特别漂亮，各种绿化草坪和建筑小品让堤岸上充满生机。沿河散步的小路中，还设置了石刻、景墙、圆洞门，烘托出河流的文化内涵。

　　但是，水质和景观却差异明显。记者在三牌楼大街河水“拐弯”处发现，无论是临近模范马路段还是这里，河水的水质均不理想，特别是拐角的河水显得特别黑稠，站在岸边，就能闻到飘来的臭味，而且水中还不断从底部冒出气泡，并在泵站和管道排污口处，不时能看到污水直接排放到河流里。随后，记者又来到华江饭店后的金川河支流，因为河流“藏”在一条小巷子内，这里的臭味就更加强烈，而且能看到河水黑如墨汁，并且腐臭味道特别严重。

　　截污补水循环内河

　　针对目前的情况，明年金川河整治主要是让其和外秦淮河下游段一样成为一条水流循环起来的河。使得城北的居民能够感受到金川河水质的明显改善。

　　记者了解到，金川河目前的问题，主要是因为两个方面：第一：沿河的截流管道还没有全部完成；第二：生态补水工程还没有完成。

　　据介绍，配合城北污水处理厂的建设，在厂外污水收集管网埋设中，市政部门已对金川河主流、下关老主流等部分河段实施了污水截流，沿河共截流了18公里，减少了大量污水下河。但在其它河段，因为城北地区原来的污水收集管网就不配套，加上居住区早期建设的污水截留管管径偏小，污水只能下河排放。所以，在经过环境整治、拆除破旧房屋后，沿河将铺设新的污水管道和新的污水输送泵站，保证金川河的污水全部截留，然后进入改建好的城北污水处理厂。

　　另外据透露，目前金川河的生态补水方案还在进行评比，为了稳定实现每天28万吨的生态补水工程，可能是从西面引自上元门水厂，然后通过玄武湖来引水循环；还有一个方案就是从东面引外秦淮河水，然后把整治过后的西北护城河连接金川河，让这条重要的内河成为循环水流，水质达到五类景观水的要求。

　　重拳出击搬走恶臭源头

　　建设绿色生态南京，除了治理水、噪音污染之外，还有一项重点就是确保大气质量稳定。其中，到2007年底前，南京主城区污染企业基本完成搬迁成为确保大气质量稳定的重要保证。

　　城北地区的化工企业，是被环保局“锁定”的城区空气恶臭的源头。目前，这一片区的南京化纤启动搬迁，与其相邻的小南化也已经与江北的南化公司合并，酝酿将江南的装置搬往江北的化工园区。随着一批化工企业的相继搬迁，曾经困扰南京城的空气恶臭问题，将有望被“治本”。而那些不宜搬迁的企业，如产品老化、装备落后、缺乏竞争力、不宜搬迁改造的污染企业，2007年前，将实施关闭或破产。

　　市环保局有关人士告诉记者，到目前为止，城北化工集中区里已经有4家小型化工企业因污染严重被勒令关门，其余的企业也开始了搬迁和整改工作。像南京化纤，近2年为治理废气，已经投入了超过4000万元的资金，建设了4套废气处理设施，同时经过处理，废气中的硫化氢排放量大幅削减。为了减污，企业还对生产进行了限制和调整。

　　据介绍，根据市政府主城区工业布局调整、3年内将污染企业基本搬出主城的规划，我市有关部门已经对污染企业进行了梳理。

　　环保局近期报请市政府第一批限期治理或搬迁的企业数量达14家，8月底为最后的限期，凡是不能按期达标排放者，环保局将报请市政府坚决予以停产治理。

　　这14家分别是：第二钢铁厂（转炉烟尘污染） 第二机床厂（噪音和粉尘污染）南京印染装饰总厂（废水污染）

　　南京铝制品总厂（噪音、废气污染）

　　南京长安汽车配件制造责任有限公司（噪音污染）

　　南京国力道桥工程有限责任公司（粉尘污染）

　　金康达磁性材料有限公司（粉尘、异味污染）

　　南京电气集团（煤制气废水污染）

　　南京锅炉厂蓄压分厂（噪音污染）

　　力诺玻璃公司（噪音、烟尘污染）

　　南京钛白有限公司（废水污染）南京硕钢科工贸实业公司（噪音污染）

　　南京双闸化工厂（噪音污染）南京江宁造纸总厂（废水污染）

　　高架优先安装隔音屏

　　城市快速道路让人们的出行“提速”，但同时，车流量大、车速快产生的交通噪音，也令原来居住在道路两侧的居民痛苦不堪。现在，建设部门终于将建设道路隔声屏提为建设生态南京的基本项目。环保局污控处专家告诉记者，南京今后建设道路之前将改变观念，提前监测安装隔音屏，重点加强城市噪音控制。

　　南京市环境监测中心站曾对南京市城西干道两侧的噪音进行过测试，结果发现交通噪音无论在水平方向和垂直方向污染都很厉害，特别是两侧50米范围内夜间噪音严重超标，像凤台路夜间30米处平均声级达67分贝，超标12．7分贝。

　　因为高架上层车流量虽然比非高架少，但车速很快，噪音更为厉害。如果快速干道周围两侧存在高楼，就会和道路形成一个半封闭的空间，声音经过多次反射，衰减得比较慢，特别是垂直方向，扩散范围比较大，因此常常感觉声音直往上飘，高层的噪音污染状况也日益突出。

　　根据环保部门的建议，目前南京共青团路、水西门立交以及纬六路通向下关的道路上都已安装了隔音屏障，效果不错。下面，南京将在一建设的快速干道进行大密度的监测，只要发现超标严重的，就将向市建委申请安装隔音屏。

　　有关人士透露，目前选定的部分路段全部以高架为主并在今后优先考虑，也就是说，快速道路高架部分只要居民楼众多，就将安装防噪减噪装置。

　　另外，记者了解到有关部门在隔音屏的选择上也准备多种款式，如果居民楼附近靠近景观带，比如城西干道汉中门段，隔音屏就将选择透明的玻璃型屏障，阻隔噪音但不隔断风景；如果是靠近学校或者企业单位，安装的隔音屏就会是木质的全封闭型屏障。

　　(编辑涵烁)