[特别报道]三“损招”打折治超成效

　　华兴讯（记者王玉平 汪峰）11月22日，本报刊登了《盐池境内一超限超载检查站工作人员和司机起争执》的新闻，报道了11月16日晚，307国道盐池王圈梁治超站工作人员与司机大打出手的事件。报道刊发后，有读者打电话反映治超不和谐的一面。

　　这位读者说，他在307国道盐池王圈梁治超站和陕西定边二路治超站之间做餐饮生意，耳闻目睹了治超中的一些不和谐。他总结认为有三个“损招”让道路继续承载着超载的危

　　其一，超载车辆为了躲避治超监测绕道高速公路。盐池治超站和定边治超站之间仅5公里，车辆超载就有可能被连续两次罚款，而超载车辆从盐池或定边上高速，只会受到路政人员一次罚款便可到目的地，这样以来，司机降低车辆超载运营的成本，而高速公路倍受其害。

　　其二，以罚代管和“猫鼠”勾结让超载车辆大行其道。这两个治超站个别工作人员值班时，只对超载车辆罚款就放行，不对其超载吨位进行卸载，没有通过治超起到对道路的保护作用；更有甚者，治超站周边的饭店、商店等经营者和治超人员非常熟悉，他们是充当中介的“黑牛”，带领一辆超载10吨货车不上磅秤过了治超站后，车主给“黑牛”300元，“黑牛”拿100元，而个别治超人员得到200元，“猫鼠”勾结使治超成为个别工作人员的“唐僧肉”或敛财工具。

　　其三，随着治超越来越规范和治超队伍内部管理越来越严格，车辆超载行驶几乎不可能，但“道高一尺魔高一丈”，超载车辆车主以“驳载”这种新方法应对治超检查。比如，一辆运送焦粉货车在定边县就超载10吨，车主会以低价租几辆农用车把超载的吨位化整为零顺利通过两个治超站，送到盐池境内的倒货场后，又将各农用车的焦粉装在货车上，货车超载再把焦粉运送到货主手中。

　　11月24日至25日，记者在这两个治超站暗访时发现，两天来，这两个治超站几乎没有查出来一辆超载货车，超载率是很低的。从治超站周围的门市部了解到，超载车辆上高速和“驳载”等躲避治超检查普遍存在，且记者也在盐池县南门一个倒货场目睹了小车往大车上倒货的情景。但只有是熟悉可靠的司机，司机、“黑牛”、个别治超人员才会上演“猫鼠”勾结，“黑牛”一般不给冒险陌生司机“拉皮条”。

　　盐池王圈梁治超站一位负责人也承认超载车辆通过上高速和“驳载”等逃避治超检查现象存在，但他说至少在王圈梁治超站不存在“猫鼠”勾结和以罚代管。

　　盐池县南门一个倒货场倒货的情景本报记者高珊摄