【今日商报报道】 （记者韦京育） 于4月份正式启动编制的《南京交通发展白皮书》建议稿近日通过了专家评审。公交优先，改善步行和自行车交通、调控私家车发展、3小时到达长三角大城市等写进了建议稿，并拟推出相关措施。
据了解，建议稿提出了南京交通发展四大战略任务：到2010年，将基本建成高速公路网；使地铁线网初具规模，包括一号线和二号线两条主线，及其两条延伸线；城市快速道
路要成环成网，路网密度提高30%以上；路面公交设施和服务水平提高；步行、自行车等慢行交通要有明显改善。
到2020年将实现“3133、3155”的远期目标。即南京要与长三角的大城市实现3小时内通达，南京都市圈内要实现1小时通达，都市发展区通勤交通实现三刻钟（45分钟）到达，南京主城85%的单程出行控制在30分钟以内。在城内，能够15分钟上快速路，出城后，可以15分钟上高速公路。市域内所有自然村都能在15分钟内通达国省干线公路网，城市居民可以在4 5分钟到达公交地铁站。
据悉，在公交优先方面将进一步扩大公共交通运输能力，提高公交出行效率。同时，为了让道路资源更加倾向公共交通，白皮书中有建议称，拟在公车改革完成后对城市中心区部分通道收取高峰期道路拥挤费。为改变行人走路难、汽车挤上人行道等现状，白皮书提出，要在2010年前制订出台《城市道路人行设施规划设计指引》，对城市道路人行道、人行横道、盲道等设置和设计作出明确规定。(编辑暴雪)
