加油站成了“香饽饽”(图)

　　本报讯（记者徐海星）这两天国际油价虽然松了口气，广东成品油零售市场的空气却紧张起来，加油站重新成为石油巨头的主战场。中油BP公司有关人士昨天向记者透露，该公司将在广东启动更大的加油站收购计划，而壳牌中国区的负责人也直言在广东的加油站太少。不过，这些跨国公司高层也坦言，“现在收购加油站太难了，有钱都买不到”。

　　收购大战在即

　　加油站市场大概是从2000年开始红火。目前中石油在广东已经有1100多个加油站，而中石化则有2000多个。而BP、壳牌、加德士、埃克森美孚等跨国巨头也开始在广东拓展网点。

　　据中油BP的一位高层介绍，他们已从国外聘请了7位专家对广东68%以上的加油站进行调查，一旦达到评估的投资收益率，中油BP将考虑收购。

　　壳牌高层上周也来到广东考察销售市场，壳牌中国公司负责人坦言：“壳牌在广东只有30个自有加油站，太少了。”

　　国际油价持续至今的高位运行已导致许多油站经营困难，在这样的情况下，收购加油站有什么好处呢？

　　中油BP总经理高汉博接受记者采访时透露，油站利润水平确实有限，但拥有433家加油站的中油BP以7%的加油站数量占领了20%的成品油零售数量，目前已经实现盈利。有利润的主要原因是中油BP的加油站平均销量是广东加油站平均销量的3倍。

　　先赚“吆喝”再赚钱

　　广东省石油学会有关专家则指出，2006年成品油批发业务完全放开后，外资石油公司的经营空间将会扩大不少，这些企业都是集采油、炼油、销售一体化的，有的甚至已在中国建有油库，批发业务一旦放开，外资加油站不一定再从国内两大集团进油，这样成本将会下降。

　　此外，加油站在大城市的布局基本已经完成，今后增长的空间不大，因此即使目前利润有限，各大石油巨头也不愿意放弃重要的终端市场，意图先在零售市场上占一席之地，再调整上游和中游。

　　有关业内人士透露，外资看好加油站还在于油站另一大盈利模式是非油品收入，比如加油站便利店。据高汉博透露，成熟的加油站便利店利润将占加油站收入的50%左右。