[大都会] 7时-21时：磁浮线明起每天多开5小时

　　早报记者 姜丽钧责任编辑 程佳

　　连接龙阳路和浦东国际机场的磁浮线从明天起将实现大规模增能，日运营时间从原来的每天9个小时增加到14个小时，乘客即使在晚上9时也可以搭乘到快速的磁浮班车，线路运营班次将覆盖浦东国际机场超过七成的航班。

　　自2002年12月31日单线试运行以来，上海磁浮列车已经安全运行1000天以上，行程逾200万公里，运载乘客累计超过500万人次。原来磁浮线每天的运营时间为9小时，运营班次集中在上午8时30分至下午5时30分间，搭乘早晚航班的乘客只能乘坐出租车或等候机场巴士。

　　随着客流量的持续上升，越来越多的乘客对磁浮线提出延长运营时间的要求。昨天，上海磁浮交通发展有限公司正式宣布，自12月1日起，磁浮线的运营时间将由9个小时延长至14个小时，其中首班车提前至7时发车，末班车推迟至晚上21时，整个运营时段内的发车间隔仍保持15分钟一班。

　　实现增能后，磁浮线每日将增开42个班次，从原来的日开行74个班次增加到116个班次。磁浮公司表示，为了配合节约资源的理念，在新增加的两个时段，即早上7时至8时30分间，晚上5时30分至9时之间，磁浮线将不以最高速度运行。

　　“在早晚两个区间，磁浮线运行最高速度将由每小时430公里调整为每小时300公里，降速后单程运行时间将由7分20秒调整为8分10秒，对乘客出行影响不大但可以明显地降低能耗。”磁浮线工作人员表示，为体现磁浮上海线的示范功能，满足乘客体验每小时430公里地面极速“飞行”的需要，在原运营时间9小时内（8：30－17：30），磁浮线最高速度仍为430km/h，乘客仍可以在双车交汇时体验到极速快感。

　　据了解，在延长运营时间后，磁浮列车班次覆盖浦东机场航班的比例将由原来的四成提高到七成以上，这将极大地改善乘客选择磁浮列车往返机场的条件。