本报讯（记者木木）2005年是郑和下西洋600周年纪念年。中国和世界上许多国家都在纪念这位伟大的航海家及其开创的伟大航海事业。日前，鼓楼区人民政府和马来西亚金龙电子集团已经正式启动宝船复制工程。
据金龙集团负责人王国庆介绍，“料”是船的体量单位，此次复建的2000料宝船，2000料相当于现在船舶1170吨的排水量。这条旗舰船是当年郑和下西洋的主要船型，相当于
指挥船。中华民族有一千五百年的舟船历史遗产，复原制造出仿古木帆宝船，把“体式巍然”的宝船展示出来，以此弘扬中华民族海洋文明，提高全民族海洋意识，对传承过去，开创未来有着十分积极的意义。经过专家组的考证和设计，最终确定了“二千料宝船”的“原貌”：船长71.1米，船宽14.05米，寓意郑和是在1405年7月11日首航；桅高28米，寓意郑和七下西洋历时28年；船浮高7米，寓意郑和七下西洋———郑和宝船大约在2008年2月完成试航，争取成为2008年奥运会水上项目的“形象大使”。
南京宝船厂遗址文化管理有限公司总经理赵志刚说：郑和在600年前来到马来西亚，带去了大量的中华文化、礼仪、风俗和技术，在马来西亚影响很深，马来西亚有文字记载的历史几乎就是从郑和船队到来开始的。复建郑和宝船所需资金由马来西亚金龙集团和鼓楼区人民政府共同投资，体现了古代文明、造船大国的真实写照，对回顾这段历史很有意义。本着“仿古不复古”的原则，采用全木结构仿建郑和宝船，采用帆动力和机械动力执行远航任务，除了可进行无限海区的环球旅行，还要再建一艘没有动力的郑和宝船，摆放在宝船遗址的原址供游人参观。
《江南时报》(2005年11月30日第七版)
