【南京日报报道】 （记者毛庆通讯员燕丽萍）近日，本报独家报道了南京将再制一艘可航海仿古郑和宝船的消息，引起了多方关注。昨天，鼓楼区政府和马来西亚金龙集团联合召开新闻发布会披露，这艘耗资1000万美元、排水量为1300吨的“巨无霸”，采用全木质构造，其性能完全可与现代船舶媲美。
据了解，目前世界上最大的木质船是瑞典的“哥德堡”号，这艘船在260年前曾载着
中国的瓷器、丝绸等在靠近哥德堡市港口时沉没。两年前，瑞典人重新建造了这艘船，其长为58．5米。目前“哥德堡”号正向中国驶来，预计明年10月抵达广州和上海。而郑和宝船长为71．1米，宽14．05米，一旦建成，将超越“哥德堡”号，成为世界上最大的仿古木帆船。
因为宝船将采用全木结构仿建，船的牢固性和航行能力成为公众最关注的问题。钧龙（南京）宝船置业有限公司董事长赵志刚说：“相关专家和有丰富建造大型木制帆船经验的建造师经过共同论证后认为，全木结构完全可以保证郑和宝船的强度和安全性能，宝船将具有环球远航能力。”
据透露，宝船暂定“郑和号”，赵志刚说：“本着仿古不复古的原则，宝船在保持原有风格的基础上，将利用现代工艺和技术，使其完全符合环球航行的要求。现代的航海规定要求从多方面着手保证船只的安全运营，我们的所有数据都达到现今的标准，目前已经得到了国家海事部门的认可。2008年2月该船将完成试航，并在奥运会青岛水上项目上以‘形象大使’的身份出现。”
(编辑涵烁)
