“我为神舟搭天梯”

　　黄春平在宁波星箭航天机械厂参观时，与企业负责人谈话情景。

　　宁波日报讯（记者邓少华王新杰）“我记得神六成功飞天时，你是第一个采访我的记者，我们应该算得上是老朋友了。”昨天下午4时许，我国载人航天工程运载火箭系统专家

　　年近古稀的黄春平，先后担任过长征三号、长征二号丙火箭、长征二号F火箭总指挥。从神一到神五，黄春平一直担任火箭发射系统总指挥，是神六飞天的专家组顾问。在今年10月12日神六成功发射的神圣时刻，第一时间与本报记者通话，向广大读者介绍了发射现场的壮观情景。这位为中国长征火箭的研制呕心沥血的专家、航天事业的功臣，被誉为“给飞船进入太空搭天梯的人”。

　　与黄春平交谈，话题自然离不开火箭。“火箭就像是天梯，飞船上天就靠火箭给它搭上飞翔的天梯。”形象的比喻一语道出长征二号F火箭对于载人飞船上天的重要作用。搭载神五、神六载人航天飞船的长征二号F火箭，是中国航天史上第一次用于载人航天的全新的运载火箭，也是目前中国所有运载火箭中起飞质量最大、长度最长、系统最复杂的火箭。火箭全长58.3米，顶部带有逃逸塔，起飞质量为479.8吨。“在火箭发射系统方面，与神五相比，神六没有太多的变化，只是在运载能力上由7.8吨提升到了8.1吨。”黄春平说。

　　黄春平表示，现在火箭系统要达到载人运载的国际标准，安全性指标要求已提高到0.997，可靠性提高到0.97，目的就是要保证航天员的绝对安全，这也是第一枚载人火箭设计最难的地方。“以前我们都是在发射后进行评估，得出安全性指标，几十年的统计结果大约为0.92。而神五在发射前提出安全性指标，且一次提高五个百分点，谈何容易！”

　　“火箭是第一道工序，其作用也是第一位的，它承担着送神舟飞船上天的任务，一旦没做好，不但毁了自己，还会毁掉其他六大系统的辛勤劳动。由于像傻瓜照相机一样预先安排好程序，一旦离开发射台，出了错误是不可救药的。从这两点看，火箭的质量、可靠性、安全性都不能出任何差错。”黄春平感慨不已。他透露，神七上天还将继续采用长征二号F火箭，不会有太多变化，到神八上天时，运载火箭将会有较大的变化。

　　今天下午，黄春平将在甬作“人类与航天”的专题报告。