高档车市格局有变进口车恶战国产高档车_新闻中心

高档车市格局有变进口车恶战国产高档车

http://www.sina.com.cn 2005年11月30日10:11 上海青年报

随着年内新车的陆续登场，高档车市场的争夺也越来越激烈，一直以来,高档车“皇帝女儿不愁嫁”的局面在今年被全面打破。下半年，奥迪推出新A4、宝马先后推出新3系、新5系，高档车在2005年岁末展开全面的争夺。　　随着产品序列的丰富以及价格上的优势，在60万以下的高档车市场，国产高档车开始慢慢蚕食进口车的市场。另一重要品牌奔驰的即将国产，使得该趋势将更加明显。这场高档车的激战，已经不仅仅是不同品牌之间的竞争，更是国产和进口的此消彼长。由于国家进口车“落地完税”的实施，更使得激战在年底全面升级。这个在今年10月1日开始实施的政策，将以前的汽车购买后完税改为进口车到港以后立刻完税，此举使得有着大量库存的经销商面临较大的资金压力，在筹不齐税款的情况下，对库存进行大幅降价抛售。降价后的进口车提高性价比优势，弥补了价格过高的不足，提高了竞争能力。　　业内专家认为，在高档车领域，国产车与进口车将形成拉锯战，今年则是拉锯战的起点。曾经长期占据高档车市场的进口车面对国产高档车的残酷竞争，将发挥自己的独特优势，占据市场竞争的主动。　　业内人士表示，进口车之所以不会退却的主要原因在于部分车型具有不可替代性，如去年底在国内上市的克莱斯勒·300C是其中最为典型的代表，其独特的运动元素和极具竞争力的价格优势让喜欢它的消费者对其情有独钟。　　可以预见，随着更多高端品牌的国产、国际厂商将更多有价值的产品引入中国，无论是品牌之间还是进口和国产之间，高档车的竞争都将持续。　　（连忱蔚）