PASSAT领驭半个月收到5000张订单上海大众打响绝地反击战

　　本报讯（记者 连忱蔚）11月24日，上海大众全新旗舰车型PAS－SAT领驭高调在北京上市，其21.48万~31.8万元的价格区间，不仅彻底击碎了中高档车市日渐下拉的价格底线，也让上海大众重新获得了把握明年车市的重要武器。在上市会上，上海大众总经理陈志鑫还宣布，从本月10日接受预订以来，领驭已收到5000多份订单。上海大众终于自领驭上市开始，打响了绝地反击战。

　　领驭成中高档车市价格杀手

　　据悉，领驭是帕萨特系列的延伸，定位略高于目前的老款帕萨特，竞争对手主要瞄准目前正热销的皇冠和天籁，成为了继丰田锐志之后中高档车市最大的价格杀手。由于下半年上市的锐志和领驭最低价之间差别仅在1000元，因此被国内媒体不约而同的放在一起做比较。不过，上海大众副总经理赛曼在上市会后接受记者专访时表示，领驭和锐志不是直接的竞争对手，领驭的目标客户群略高于锐志，和皇冠近似。

　　老款帕萨特将继续生产

　　领驭此次仅推出了6款车型，这与老款帕萨特多达8款车型，价格区间覆盖17.98-33.8万元相比，显得单调了一些。领驭上市后，老款帕萨特到底何去何从？赛曼表示，老款帕萨特是否停产，将会看市场的需求而定，如果还有不少消费者喜欢老款车型，上海大众将会继续生产。不过领驭上市后，在经销商的展厅内，将不会再陈列老款帕萨特。他还表示，上海大众是否会在明年增加领驭的车型将视具体情况而定。

　　领驭有望走上出口路

　　“领驭是完全为中国设计、制造的一款车型，因此在其他国家，是看不到这款车型的。”赛曼告诉记者，“我们是经过长期地对中国市场的研究后，做出了这个决策。为了更加贴近中国市场，还首次采用了完全中国化的名字。”据悉，领驭的中国路线如今已经获得了市场的初步认可，在其没有公布售价的情况下，就在半个月内获得的5000张订单就是最好的验证。赛曼还表示，由于德国大众对领驭有着很强的信心，因此在做好中国市场后，领驭完全可能出口到周边国家，领驭很可能成为大众在中国生产的首款国际车。