南澳公路密度跃居中国前列

　　中新社汕头十一月二十九日电 题：南澳公路密度跃居中国前列

　　作者 李怡青 许国 吴俊峰

　　粤东南澳岛是广东省唯一的海岛县、渔业县和海岛山区县，在一百多平方公里的主岛上，山区就占总面积的百分之九十三。目前，这个海岛县建成了庞大的海陆交通网络，公路

　　一九九0年以前，该县公路建设处于无上等级路、无车船码头、无出租汽车、公路行车难的“三无一难”落后状况。近几年，南澳县在发展特色经济、创建全国生态示范区和国家AAAA级旅游区中，投入资金一点五亿多元人民币，先后建成了云深公路、后雄公路、西黄公路、长青公路等公路主干道，完成了八条村村通公路和十二条农村公路改造任务，全县新建改造公路里程逾八十公里，实现了村村通公路，已率先在汕头市通过农村公路建设验收。

　　目前，在广东省交通部门的大力支持下，南澳县正积极筹建“全省安全保障示范路”工程，海岛公路密度和路况质量将跃上一个新的台阶。南澳正开辟莱芜至长山尾陆岛交通线路，以构筑进出海岛的“海上公路”，实行陆岛滚装运输，客货车辆渡运效益显著；同时，开通了高速客轮航线；加上在滨海地带建成了以三座五千吨级以上码头为骨干的港口群，与岛上公路网相互为势，形成进出海岛的海上、陆地的交通网络,从根本上改变了南澳交通运输长期落后的状况。

　　南澳旅游业大受其益，全县五十多处名胜古迹、三十多处寺庙文化遗产点点靠线路，一举成为广东省八条旅游热点线路之一，常年仅“五一”、国庆两个旅游黄金周，进出岛的旅游车辆就跃过一万三千辆次，登岛游客超过十三万人次。

　　今年，虽然旅游旺季受到多个台风的袭扰，但作为全国首个海岛AAAA级生态旅游区的南澳，客流量仍呈稳中有升的势头，一至十月份，光临海岛旅游览胜、休闲度假的海内外游人仍达五十二万多人次。完