城市道路岂能随意“开膛破肚”(图)

　　地下管网纵横交错，为今后地下施工带来难度

　　目前狮标附近路面改造工程仍如火如荼进行着。据了解，随之进行的工程还有污水管道的铺设，而铺设污水管道，需开挖五米深沟。施工人员在挖开狮标附近路面后，不由傻眼了：地下管网纵横交错，有的深有的浅，涉及的管网单位、企业在六家以上。

　　一施工人员介绍，在对以上管线重新排线后，才能使污水管道的铺设顺利进行，但有的地方确实无法大面积开挖，只得采用钻孔拉管方式施工，这就加大了施工难度，更是影响了施工进度。

　　为什么地下管网会纵横交错？有关人员接受记者采访时称，狮标附近是城市交通要道，是一些地下管网的必经之地，加之早期城市规划没有跟上，对施工单位的开挖铺设没有加以严格限制和规划，谁需要谁都可以破开路面自行铺设，造成地下管网的走向比较混乱。既不利于今后的地下施工，同时也容易发生发生挖断地下管线事件。

　　城市发展重新布管线，旧区道路成“拉链”路

　　市民反映施工破路较多的道路主要集中在旧城区。记者采访了一些需要铺设地下管网的单位和企业。他们称一些管网铺设的时间较早，管网老化和容量不够等，都需要重新铺设管线，否则将影响到市民的日常生活；另外，随着城市的进一步发展，城市品位提高，一些“天上”的管线要走“地下”了，同样需要开挖路面；还有，国家政策的变化，使得一些单位和企业“分家”，新分出来的“家庭成员”也要重新铺设管线。种种原因造成近几年一些路成了名副其实的“拉链路”。

　　新区的道路是否也会成为“拉链路”？有关方面在接受记者采访时称，在石狮有十多家需要铺设管网的单位和企业，如果在道路规划时也将以上企业和单位的管网一并埋设下去，除了造价太大，也可能造成浪费。原来的道路设计成沥青路面，造价比较低，在短时间内也需要翻修，这在一定程度上便于地下施工。对于石狮新建的城市道路，为了减少破路几率，能够同时埋设管网的基本上也是同步铺设；另外，新建道路中已预留了一些管道，当有关地下管网施工方前来申请破路施工时，以供其使用，这样就可以尽量减少破开路面的面积。

　　破路施工须审批，随意“开膛破肚”行不通了

　　既然一些管网必须走地下，那是否就可以无原则地开挖路面予以施工？我市关于破路方面又有何规定？记者在采访中得知，如今破路施工必须审批。目前我市已实行《市政设施临时占用、破路审批办法》，对于临时占用、破路予以严格限制，临时占用破路须经市政管理处批准方可进行。

　　根据该办法，我市将市区道路分为五类，审批程序都非常严格。破路的申请一旦批准，申请人还必须在规定的期限内进行处理，并与市政管理处签署安全责任书。另外，在施工完毕后，须恢复路面。

　　未经批准而擅自破路施工的，将依法予以处罚。（记者余霞）