[大都会] 洋山日记：岛上的第一辆出租车

　　早报记者 周文天责任编辑 夏正玉

　　昨天下午，洋山港港口管理中心大楼的停车场上，很多人忍不住朝女司机马玉琴瞧上几眼，并主动上去与她搭讪几句，她，就是全上海第一个将出租车开上岛的司机。

　　我从港口指挥大楼门口后门出来时，看见了一辆紫色的“蓝色联盟”出租车，车牌

　　她说，她也知道东海大桥是中国第一座跨海大桥，她曾想有一天能开上出租车去一睹大桥风采，后来听广播时得到的消息是，禁止运营车和旅游观光车上桥。她就放弃了这样的念头。

　　但没料到，昨日还是让她满足了这个曾经的心愿，她像实现了年少时的梦想一样开心。

　　我同事摄影记者也上前记录这个不寻常的一刻，马玉琴整理自己的工作服，捋一捋头发，站在车外，连续摆了几个POSE。我们并答应将拍摄的照片冲洗出来，邮寄给她。

　　她说，她在提篮桥载上两位客人，他们是航道交通研究所的工作人员，刚开始跟她说去芦潮港，一路畅通，一个小时就到了。后来，客人要来到小洋山港区，客人临时办理了通行证，她就直接开过来了。

　　很多在港区的工作人员都这样对她说，从来没见过岛上有出租车，她是第一辆上岛的出租车。

　　“当得知我是第一个上岛的司机，而且还听说今天第一艘国际集装箱货船第一次靠港。开了十多年的出租车，从来没有今天兴奋。”马玉琴笑眯了眼。

　　“在桥上行驶时，我有点紧张，30多公里的桥面，两边都是海面，但很兴奋，终于看到东海大桥了。”马玉琴笑着说，大桥真的很宏伟，港区的风景也很美。

　　计价器上显示“391元”，但不包括20元的A2公路通行费。“客人叫我等他们一下，我就没按计时等候算。”马玉琴觉得不好意思再把等候的时间也算在内。

　　下午4时多，客人还要返回市区，这样一来一回至少要700元。她说，这是她今年以来做的单笔金额最大的生意。

　　我临走时，她偏要叫我搭上她的顺风车返回市区，我说还要在岛上住上几天。她说当记者真辛苦，我说都是工作，司机更辛苦。