本报讯（记者刘婉萍报道）在市交警部门和市礐石大桥有限公司的紧密配合下，连日来，礐石大桥顺利完成各项结构主体和主桥、匝道路面的检测，并于昨天凌晨3时30分结束了这次开通6年来最大规模的“体检”。技术人员到底是怎样为大桥“把脉量压”的？全桥实行间歇性封闭交通，是否会给过往的车辆造成很大的影响？昨天凌晨，记者赶赴礐石大桥收费广场，亲历了大桥“断流”检测一片寂静和“开闸”通行“万马齐喑”两种难得一见的奇妙景象。
据礐石大桥有限公司总经理助理郭伟坚介绍，昨天凌晨主要是检测大桥下右侧线型。两个检测站分别设置在西堤汽车客运站的楼上和礐石煤码头，由技术人员利用红外线全站仪对大桥检测点进行测点定位。为了保证检测的准确性，11月29日和30日每天零时至3时30分，大桥每隔半小时实行一次封闭交通，对主桥进行检测。在封闭期间，北岸的四条上下桥匝道和从礐石方向进入收费广场的道口全部封闭，所有车辆一律不准通行。
11月29日23时55分左右，交警和礐石大桥有限公司的路政人员开始对各出入口进行交通封闭。30日零时正，原来川流不息的礐石大桥没有了汽车马达的轰鸣声，没有了车辆压踏桥面的声响，大桥在璀灿的华灯下显得格外宁静。而在距收费站南广场约20米处，熄火等候过桥的汽车分成几列，依次延伸到广汕立交跨线桥下。一位从潮阳回市区的司机说，他没有看到报纸刊登的公告，还不知道礐石大桥进行检测的事，但对大桥检测给他们造成短时的交通不便表示理解。
零时30分，大桥完成检测后，收费广场的营运人员开封了进入汕头的4条车道。一时间，等候车辆的车灯齐刷刷地亮起来，开启车门的声音、马达的轰鸣声打破了刚刚的沉寂。一辆辆汽车开上主桥，在大约5分钟里，滞留的车辆全部通过收费广场的开封车道，车道又恢复了正常的一杆一车。而在同时，北岸的车队也“奔腾”而来，一盏盏亮晃晃的车灯闪耀着，场面甚为壮观。大约零时45分，南北两岸等候的车辆全部有序地通过车道。据礐石大桥有限公司监控室统计，在这15分钟里双向通过收费广场的车辆达200多辆。
（责任编辑：林琳、林伟练）
