一司机开车打瞌睡，把妻送上黄泉路

　　□通讯员孙晋生胡正金金陵晚报记者阳江涛

　　【金陵晚报报道】11月11日晚上11点多，湖北籍驾驶员彭某用牌号为鄂A8C74×的厢式货车拖一车螃蟹去上海，同车的除了另外一个驾驶员汪某外，还有自己的妻子胡某。两司机轮流开车赶路，在11月12日下午5点多就到了上海，为了赶时间，当晚7点又开始开车返回。

　　彭某称，他和汪某轮流开了一天的车，到了晚上11点前，又连续开了将近5小时，已经非常疲惫了。当车子上了宁通高速公路的时候，汪某在驾驶室后排睡觉，妻子坐在副驾驶位置上打瞌睡，为了不干扰他们，他收音机也没开，只是喝水提神，一直以85码的速度行驶。当他行驶到宁通高速167公里处时，不知怎么就迷糊了，直到车头撞到前方车子的车尾才醒过来，当时前车车厢已经将副驾驶位置撞扁了，妻子倒在血泊中。他的头脑一片空白，只是机械地踩了一下刹车，当时到底踩在油门上还是刹车上都不知道。随后，车子就停下来了，自己受了点轻伤。妻子被挤在车头和前车车尾之间，当即昏迷了过去，送到医院以后就死亡了。

　　据事故民警介绍，尽管彭某当时行驶在行车道上的车速只有85码，并不快，但由于前方一辆大货车的车速只有50码（低于60码的限速行驶），彭某因为睡觉了没有采取任何措施，和前车激烈追尾，导致副驾驶座位上的妻子被挤死。彭某将承担事故的主要责任，前方的货车承担次要责任。

　　■现象分析——

　　疲劳驾驶是通病

　　一位从事驾驶10多年的长途货车司机袁师傅告诉记者，疲劳驾驶是每个长途司机的通病，原因是多方面的。

　　他说，现在的运输市场竞争激烈，路政部门、交通部门等查处超载的力度也很大，大量的罚款增加了运输成本，再加上油价不断攀升，开支不断扩大。比方说跑一趟长途，刨去油费、过路费还有司机吃饭、抽烟的钱，以前能赚2000元钱，现在能赚个800块钱就不错了。运输成本的增加，导致车老板不愿意让车子歇下来。

　　袁师傅还笑称，如果每个长途司机都严格遵守交通法上不疲劳驾驶的要求，那货车司机多半要失业了，防止疲劳驾驶，只能是自我约束。所以，在开车的过程中，为了防止半夜打瞌睡，副驾驶上都要带一个“跟车的”，往往是自己的亲戚，司机瞌睡的时候陪着说说话，帮着递递烟，倒个水什么的。

　　彭某的妻子担任的就是“跟车的”角色。事故发生后，彭某把肠子都悔青了，还曾经出现过精神状态失常，无法作笔录的情况。(编辑暴雪)