11点半了 大桥还在早高峰

　　昨天是桥北收费站搬迁后第二天，晨报记者从早到晚追踪大桥及周边流量变化发现，早高峰时，大桥车流量明显增大，整个早高峰持续时间延后足足两个小时，而二桥则出现了车流量下降。桥北收费站搬迁是顺应民意的举措，但从记者现场调查的情况来看，大桥亟需有效的交通分流措施来确保通畅。

　　大桥车辆95%是南京牌

　　昨天上午，记者来到南京长江大桥，正值早高峰时期，从大桥南堡处向南北两个方向看去，密密麻麻的车辆，一辆接一辆地在大桥上缓慢行驶。记者数了一下，1分钟内，南北双向通过车辆约为120辆。在桥上值勤的交警九大队民警毛庆祝刚刚处理完一起小事故，正汗流浃背地继续指挥着车辆。事故发生在8：40左右，两辆小车相擦后，造成大桥南口车辆积压，尽管3分钟事故便处理完毕，但在汹涌的车流前，车辆在5分钟内形成拥挤局面，通行速度明显放慢，平均车速还不到10迈。

　　20分钟后，桥面车流才恢复顺畅。这时已是早晨9：00，桥面的大广告牌上显示的温度还不到5℃，可毛庆祝忙得额头上冒出了一层细密的汗珠，“你看车流排得非常密，照这样慢慢地增长速度，早高峰肯定延迟！”让他没料到的是，这一延长，足足便是两个小时。忙到中午12点，他才有空坐下来吃饭。作为有多年大桥一线值勤经验的老民警，毛庆祝认为产生如此长时间的早高峰除了正值周末的原因，最主要的还是由于免费过桥的刺激，让一些原本从二桥、三桥走的车辆开始选择大桥，悄然增长了长江大桥的压力。“这是我遇到的从未有过的长时间的早高峰。”毛庆祝说。

　　在现场，记者还发现个有趣的现象，整个大桥通行的车辆中95%挂的是南京车牌。

　　二桥车流上午锐减二成

　　昨天上午10：30，记者又来到南京长江二桥。此时按往常时段，应该是一个小高峰期，可是二桥南北6个双向收费通道，过往车辆并不多，各个道口排队停车缴费的车只有一两辆。记者也以1分钟为单位调查车辆状况，竟然没有看到一辆南京车牌的车通过，二桥俨然已经是外地长途货车的“专用通道”。

　　正在这里值勤的二桥高速大队民警介绍，自从12月1日中午12时起，大桥桥北收费站停止收费后，通过二桥的车辆明显地锐减。以往日车流达3.2万辆，然而从过去的半天看，二桥的通行量几乎比往日减了两成。而收费站的工作人员颇为无聊地翻着单子帮记者统计，按照这样的通行速度，保守估计，到晚上10点高峰结束，当日的车流量也不会超过3万辆。他们建议，针对这一现象希望有关部门尽快出台相关车辆分流措施。

　　晚高峰每分钟上大桥120辆车

　　下午3：30，记者再次乘坐公交车从四平路广场往大桥赶。公交车往前开到回龙桥的时候，通行速度明显降低，从车窗望出去，前方桥面上密密麻麻的全是车。记者按着秒针统计，在一分钟内，通过回龙桥路口的南北双向来车已经高达120辆。其中自北向南的车流呈不断增长的态势，在南堡值勤的交警不断挥着手，示意过街信号灯显示绿灯信号时，行人要快速通过，千万不要耽误时间。他告诉记者：“现在晚高峰才刚刚开始，过一个半小时，到5点左右，那时车才叫多！”

　　说话的瞬间，自北向南的车流竟然出现了空白，民警忙举起电台通报：“北堡方向可能有事故发生，请迅速查看！”经验告诉他，此刻前方肯定发生了小车祸，以致挡住后方来车去路。果然，3分钟后，电台传出清障车撤除现场的消息，一辆跑掉轮子的小面包车与公交车发生碰擦，虽然只耽搁了1分钟便被民警火速排除，但依然造成由北向南车流长时间积压，记者随警车赶到桥北岗时，车流依然以10迈不到的速度慢慢蠕动，远处桥北汽车站附近路口车辆形成了积压。一刻钟后，记者随警车回到桥南四平路广场附近时，高架上涌往桥南口的车辆也排成了长龙，周末出城的车辆出现高潮，一时上桥的速度非常缓慢，民警估计当天晚高峰的车流总量已经比以往增长近三成。

　　昨天下午5点，记者从三桥交警大队获得的数据资料依然显示，当天的车流与以往周五相比，保持稳定，继续保持在8000辆左右，桥面过往的车流稀少，以小车为主。

　　桥北“黑车”营运猖獗

　　桥北收费站停止收费，一下子也带“火”了这一地区“黑车”营运。昨天上午，记者在原桥北收费站一带的路面上，不时看到一些面的和轿车来去穿梭。在道路两侧，车顶上放着“出租”两字的面的和轿车排成了行。一位潘姓司机说，他是泰山新村人，今年初买了辆私家车用于载客营运。但由于要过桥北收费站，不得不从红太阳城绕道逃费，本身黑车运营就怕抓，再逃费又心惊，每次做生意如贼一般心惊胆战。“现在好了，做生意不要逃收费站了，长驱直入真爽！”潘某自豪地说。

　　上午11：00左右，外地长途大客陆续抵达南京，一些旅客在路边下车。记者来到据称“黑车”泛滥的桥北地段，一位正规营运的司机告诉记者，桥北收费站一停收费，仅在泰山新村一处，每天就从原来30多辆黑车增至50多辆，主要客源是对着中途下车的旅客。由于没有计价器，这些黑车的“宰客”空间很大，从桥北到新街口最少要收到40多元，中央门30多元，但如果正常打表，仅分别为30元和20元上下。

　　还有一些黑面的，从南京火车站方向拉满乘客，一直开到泰山新村以北的宁扬公路边，等长途大客车倒卖乘客，由于不要再缴过境费了，这些黑车非常活跃。记者在宁扬公路边，连续发现了8辆黑面的在此驳载。

　　新收费站也有逃费路线

　　以往桥北收费站一直存在着逃费的问题，12月1日桥北收费站“外移”后，新的收费站会不会重蹈桥北收费站点的逃费“覆辙”呢？

　　据原桥北收费站稽查大队白大队长介绍，目前南京新增了312国宁合公路星甸收费站和205省道马集收费站，周边地区绝对没有道路可以绕道逃费。而104国道永宁收费站附近，则有一个村级道路可以逃费。针对这一问题，他们昨天主动找到了永宁镇北城村村委会，协商阻止车辆通过村级道路逃费现象。

　　作者：倪敏 卢斌/来源：南京晨报