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车改对车市影响有多大?


http://www.sina.com.cn 2005年12月05日10:50 南京报业网-南京日报

  【南京日报报道】与快节奏生活、无纸化办公一样,上下班开私车已渐成我们这个社会的生活方式。私车的意义不仅在此,公务员上下班用私车,还能减轻财政负担,让以往不为纳税人能够直接监督的公务消费活动走到“阳光下”,有利于廉政建设。有关方面透露,近年来各地公务用车制度改革试点工作收到一定成效。在南京,城区街道公车改革也在紧锣密鼓地进行。

  车改前,汽车的公务员市场几乎被扼杀。原因很简单,虽然公务员是收入相对稳定的群体,大部分公务员也解决了住房问题,买一辆15万元左右的轿车对他们来讲不是难题,但居高不下的养车费用还是让他们担忧。另一方面也是最重要的因素那就是因为有公车,放着免费车不用,自己还每年掏这么多钱来养私车,划不来。此外,公务员的办公氛围也是束缚公务员买车的又一原因。

  车改试点以后,在城区某机关的车库内,区改办工作人员告诉记者,这一排停放的小车基本上是车改以来公务员购买的新车,品牌有广州本田、佳美、海南马自达、帕萨特、夏利、别克等,价格从几万元至30多万元不等。据介绍,车改之前,该车库停放的车辆,品牌相对没有这么多。面对如今车市,有经销商乐观估计:“车改释放的能量肯定会刺激车市走旺。”一东风标致经销商认为,公务员作为汽车消费中的“绩优股”,以前他们由于有公务用车,其购车能量一直没有得到释放,本次车改,为打开这一庞大汽车消费市场提供了难得的契机。不少南京的经销商除了对公务员汽车消费进行摸底外,还对省内周边已经车改的兄弟城市和其他省市公务员车改消费进行类比考察,他们得出的结论是:车改有足够的能量“救市”。与此同时,有经销商表示,在车价方面,各大厂家为了争夺车改之后的汽车市场,必然会在价格上有所动作,以前针对政府采购的价格,现在需要面向所有的私人购车消费者。这必将引发车价的连锁反应,使中高档车的价格全面下降,以前被称之为最具有暴利的车型,将面临利润空间的进一步压缩。此外,随着车改的出现,现有的汽车消费格局将被打破。

  记者从有关方面了解到,今年底和明年初,本市城区街道的车改范围要进一步扩大。稍后,车改还将深入到其他机关单位,有些地方事业单位和一些企业单位也会参照国家公务员的车改办法进行车改。南京日报记者何娟娟

  (编辑涵烁)


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