中新社石家庄十二月五日电(记者 鲁达 牛琳)十一月二十九日上午八点三十分，伴随着刚刚卸完四万多吨矿石的“雪海”号货轮驶离十五号泊位，京唐港再次刷新自己的货物运量记录。全港累计完成货物吞吐量三千零二万吨，同比增长百分之二十九，高出中国沿海港口平均增幅十个百分点，创历史最好成绩，提前为京唐港“十五”计划画上了一个完满的句号。
据悉，京唐港二00一年吞吐量突破一千万吨，跻身中国沿海大港行列；二00三年突破两千万吨；今年又突破三千万吨，相当于每两年时间就再造了一个国家级大港。目前，在全港吞吐量中，自营泊位完成近两千两百万吨，同比增长近百分之五十；外贸运量一千一百余万吨，同比增长超过百分之八十。其中，钢材、煤炭、矿石三大支柱货种增长态势强劲，集装箱运输业增势明显。
京唐港位于河北省唐山市东南九十五公里乐亭县境内。早在一九一九年，孙中山先生就在《建国方略》中提出了在此建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”的设想，但由于历史原因，直到上世纪七十年代后港口建设才拉开帷幕。一九八九年八月，京唐港正式动工建设；一九九二年投入运营，并被中国国务院批准为一类开放港口，结束了唐山靠海无港的历史。投入运营当年运量只有七点九万吨，而后短短九年，吞吐量增长了一百二十六倍，快速跨入中国沿海大港行列。
目前，新建的唐港高速公路、滦港铁路等高标准交通干道，在京唐港与京、津、唐之间形成了发达便捷的交通网络。以仓储、运输、加工业生产为主的海港经济技术开发区，已建设项目一百六十余个，注册企业二百六十余家，口岸经济的辐射带动作用日益突出。
