本报讯(记者/佘慧萍)作为内地与香港大型基础设施协作中开工的第一个重大项目，深港西部通道工程目前已经完成八成工程量，主体工程——深圳湾公路桥将在年底“接驳”。昨天下午，在深圳参加“中国港口万里行——走进深圳港”活动的交通部副部长黄先耀在深圳市有关领导陪同下，到西部通道施工现场，了解工程最新进展。
记者在现场采访时看到，大桥横跨海面，磅礴雄姿初现，深港两段已经靠近。据工
作人员介绍，该桥全长4770米，其中香港侧3170米，深圳侧1600米。整个工程均在跨越深圳湾的海上施工，工程技术和环境保护要求较高，也是深圳市历史上最大规模的跨海桥梁基础工程。
施工人员告诉记者，深港西部通道主体工程包括长约4770米的深圳湾公路大桥、占地110公顷的一线口岸区，两侧接线作为市政配套工程，与主体工程同步实施。目前，深圳湾大桥的换道立交桥、通航孔桥和非通航孔桥已初具雏形，口岸区工程已完成设计，旅检大楼桩基工程施工已经完成。
“深圳湾公路大桥深圳侧预计将于明年春节前与香港侧贯通，2006年第一季度将完成桥面铺装和其它附属工程。”一现场施工人员说。目前施工单位正加紧施工，力争按期完成工期。深港西部通道计划在2006年年底通车，将成为深港之间的第4条陆路通道，口岸车辆日设计通过能力为5.86万辆次。
