公司为的哥出台“拒载指引”

　　本报讯（记者林燕）经常上夜班的吴先生近日很纳闷，他通常凌晨2时多下班要打的去机场路附近的宿舍，但经常遇到有司机情愿泊车待客也不愿意去。记者近日接到不少市民反映，临近年底，出租车似乎开始“挑肥拣瘦”了，拒载的事情时有发生。有的市民称要投诉，有的司机还扬言，公司还鼓励司机拒载呢。

　　多数司机：

　　宁肯被投诉深夜不愿去郊区

　　前天晚上11时许，记者坐上一辆出租车去天河。记者问：“听说深夜去白云区三元里、人和等地，很多司机都不愿意去吗？”司机林师傅称：“别说去白云区，就是越秀南，上个月初我们公司才有一个出租车司机在那里被歹徒捅死在车内，歹徒拿走了车内的三百来元。”林师傅说，临近年底，治安形势严峻，深夜司机风险更大。

　　广州籍司机彭师傅也告诉记者：“我开车7年多，晚上12时以后荒僻的郊区不去，如有三个男青年打车，特别是男青年要求坐副驾驶座，我一般不拉。多数司机也向记者表示，临近年底，宁肯被投诉拒载，也要小心谨慎。一些大出租车公司的部分司机更是提早结束营业，晚上12时以后就开车回公司。

　　出租车公司：

　　提醒司机安全受威胁可拒载

　　记者从一些出租车公司了解到，近期出租车司机深夜被抢被伤甚至死亡的恶性事情时有发生。一位不愿透露姓名的出租车司机告诉记者，他们公司一年平均被劫车达五六辆，而司机死亡事件年年都有。

　　“出租车被抢事件多在深夜。现在的歹徒作案，多是有了买主才抢劫出租车。抢来的出租车几千元卖出去，立马改色或作为‘克隆车’搞营运或卖到边远的地方作私家车。”一出租车公司的负责人告诉记者，所以他们公司都提醒司机，深夜如果去郊区，司机要打起精神，情况不妙可以拒载。

　　“我们不是鼓励司机拒载，而是善意地提醒司机在特殊情况下可以拒载。出租车是服务行业，当司机觉得自己的人身安全受到威胁时，可以适当拒载。”

　　据这位负责人称，司机通常不会轻易拒载，现在司机如果一个月被投诉两三次，就必须“停产办班”，影响司机营运收入。而市运输管理局拒载最高处罚达1000元。

　　三种情况可合理拒载

　　记者了解到，许多出租车公司都有一套“拒载指引”。“合理拒载”大体可分为几种情况：一是晚上12时以后，如果道路狭窄、乘客对路不熟悉及偏远的地方，司机可以不载，觉得男青年可疑，也可不载。第二种情况是“醉酒佬”、精神病患者或其他不能控制自己行为的人。第三种是，如果晚上男乘客要求坐前排，可以拒载。

　　记者了解到，广州交通部门此前对此也有指引。据悉，规定了合理拒载的情况有：车辆出现故障的；携带易燃、易爆等危险物品的；精神病患者、醉酒者或其他不能控制自己行为的人没有人监护的等。