中航油重组BP成二哥(图)

　　中航油董事长荚长斌

　　BP是此次中航油重组的最大赢家。（资料图片）

　　时报讯（记者何雪峰见习记者孙婷婷）因为巨亏5.5亿美元而几乎陷入破产的中航油（新加坡）股份有限公司（以下简称中航油）重组方案昨日正式公布，中国航油集团以51%的股权依旧绝对控股，世界石油巨头BP以4400万美元的代价如愿成为中航油第二大股东，而之前呼声最高的淡马锡在中航油中仅占4.56%。根据规定，BP将向中航油派出两名董事，其高层表示除了资本投资外，还将介入中航油的公司关键治理。

　　1．3亿美元重组成功

　　公告称，中航油昨日签署协议，中国航油集团、BP亚洲投资有限公司、淡马锡旗下Aranda投资有限公司成为其重组后新的合作伙伴。根据协议，中国航油集团公司，BP和Aranda将分别投资7577万美元、4400万美元、1023万美元到中航油新加坡公司，总投资金额为1.3亿美元，占有重组后股权的59.1%。

　　完成转换后，中国航油仍将是中航油新加坡的最大股东，占有重组后的51%股权，BP占有20%，淡马锡占有4.64%，小股东总共占有14.35%，债权人认购10%股权。

　　中航油因进行未经许可的石油衍生产品交易而亏损，于2004年底决定进行债务和资产重组，在2005年6月同债权人达成债务偿还方案。目前中航油在寻求重新在新加坡交易所上市前，公司还需获得监管机构和小股东的最终批准。

　　中航油董事长荚长斌表示，中航油集团、BP和Aranda的成功入股是中航油成功进行债务重组后的又一里程碑。BP和Aranda之所以能够成为中航油的合作伙伴，后者主要考虑到前者的声誉和公司实力，也为将来能够借投资者之力加深拓展合作打下基础。

　　重组后BP收获最大

　　他透露，中航油已经和中国航油集团、BP达成谅解备忘录，他们的营业资产的注入使中航油的有益补充，可以使中航油的事业实现增值。

　　在此次中航油重组过程中，收获最大的是BP。据了解，目前BP在中国拥有两个合资企业，其中，蓝天公司为中南五省包括广东、广西、湖南、湖北、河南省的约15个机场提供航空油料供应业务。但是，进一步扩大在中国的航油市场份额一直是BP的一个心愿，而此次成为中航油战略合作伙伴让这个意愿得以实现。

　　淡马锡失意中航油

　　根据股权投资协议，BP将在中航油董事会任命两名董事，并可以对公司关键的贸易，以及公司治理和控制职位做出任命。“BP全力支持中航油的重组计划，该计划将为中航油重振旗鼓铺平道路。”BP区域供应与贸易总监迈克·贝内茨（Mike Bennetts）说，“除资本投资外，我们还将为公司提供企业治理，以及供应和贸易管理系统，以使公司在重新上市后能够实现贸易赢利。”据了解，BP新加坡将在油罐环节（tender process），市场投入等方面负责辅助公司，同时享有权力供应友好公司紧缺的航油燃料。

　　而原来一直被认为是重组中航油的主力淡马锡公司，此次仅仅获得4.56%的股权，业界分析，主要是因为双方在合作领域以及价格上谈不拢，淡马锡才失意中航油。