伊朗军用飞机撞上居民楼　造成至少128人死亡事故原因尚不清楚

　　死亡过百

　　伊朗伊斯兰共和国通讯社6日报道说，这架飞机试图降落德黑兰麦赫拉巴德机场，但没有成功，随后坠入机场附近的阿扎里区，与一栋10层住宅楼相撞。楼房随即起火，但没有坍塌，应急人员正在努力营救楼内受困人员。

　　伊斯兰共和国通讯社报道说，飞机上载有10名机组人员和84名乘客。被撞住宅楼位于飞机飞行路线上，楼内居住着大约250名伊朗军人和军属。

　　德黑兰市长穆罕默德·巴盖尔·加里巴说，机上所有94人都已丧生。另据伊朗国家电台报道，楼内居民有25人丧生、90人受伤。

　　如同地狱

　　美国有线电视新闻网(CNN)播放的电视画面显示，被撞住宅楼冒出浓烟，从窗口里还可以看见楼内火焰。医护、消防等救援人员已经赶到事故现场，另有直升机在空中巡查。

　　一名目击者、当地商店老板礼萨·萨迪基说，飞机撞楼时就像发生地震。“撞击产生的力量把我抛出3米远。我能感觉到大火的热量。这就像地狱一样。”他说。

　　截止发稿时，住宅楼中火焰已被扑灭。

　　事故频发

　　伊朗国家电视台报道说，这架飞机属于伊朗空军，飞行员在事发前曾报告引擎出现故障，要求紧急迫降麦赫拉巴德机场。事故具体原因尚不清楚。

　　此前，伊朗拥有的C－130运输机也是事故频发。1997年，一架C－130运输机因引擎故障在伊朗西北部马什哈德市附近坠毁，造成86人丧生。

　　(新华社供本报特稿)

　　□背景资料

　　伊朗航空遭遇零件之痛

　　伊朗C－130军用运输机6日的坠机事件是近年来该国发生的第2起类似军机空难，2003年2月19日，伊朗一架前苏联生产的伊柳辛大型军用运输机在中部山区坠毁，造成302名革命卫队成员死亡，其中包括一些高级军官。

　　此外，伊朗近年来还多次民用飞机事故。

　　造成伊朗空难频发的重要原因是飞机零部件缺乏。伊朗1979年伊斯兰革命以前，空军和民航采购的飞机主要是美国制造，随着美国从26年前开始对伊朗采取封锁措施，禁止向伊朗出售航空部件，伊朗航空就开始遭受零件之痛。

　　早在2002年12月，时任伊朗道路和运输部长艾哈迈德·霍拉姆就曾坦率承认，伊朗客机的机龄均在20年以上，所以已经“达到危机的极点”。

　　今年3月，美国接受欧盟建议，将为伊朗提供民航部件作为要求伊朗放弃核技术研究的条件之一。但这一政策遭到伊朗方面拒绝，尽管它可解伊朗航空的燃眉之急。伊朗外交部发言人说，对伊朗民航飞机零部件进口的制裁本身就不应该存在。改正一些错误做法和取消一些本来就不合理的制裁，并不能使伊朗放弃保障自身合法权利的努力。

　　图①C－130运输机撞上居民楼的拼接照片，楼上冒出火苗和浓烟。

　　图②12月6日，警方将围观人群和焦急的家属拦在坠机现场外。均据新华社发