青年智慧创造洋山科技曙光水中炸巨石筑坚固围堤

　　本报讯（记者 高玲）6年论证，3年半建设，东方大港即将横空出世.在上海洋山深水港一期正式开港之际，记者近日来到洋山深水港，采访那些为码头建设出过力、流过汗的青年建设者。

　　海底岩石上打104根桩

　　在码头施工中，有部分区域的水下是岩石，上面没有泥土，如果在岩石上打桩，无法起到支撑作用，实际上也不可能做到。

　　30多岁的中港三航局洋山分公司工程部经理杨金才，是这次浩大工程的见证者之一。他告诉记者，“为了克服这一困难，我们动足了脑筋，最终，我们在岩石上钻了个孔，桩直接安在孔里，然后将碎石和砂石在水下填了近7米深。这样，由碎石和砂石构成的人工基床，就可以将嵌岩桩固定住。这样的嵌岩桩，我们一共打了104根。”

　　爆破挤淤围堤合龙

　　这样的科技曙光在洋山港建设中闪现不断。在洋山港进港道路建设中，围堤是陆域形成的关键。

　　杨金才说：“按原先的设计，我们要将点砂抛到海里围成大堤，可是冬季施工时海上风很大，费了九牛二虎之力筑成的砂堤，遇上大风涌浪，一夜之间就会全无踪迹。本来四个月的施工周期，做了两个月还没有形成正常的施工，上上下下都很急。”

　　项目部最终决定爆破挤淤抛石的方案。“就是直接往海里抛石头，石头沉下去，海底的淤泥挤走了，再用炸药进行爆破，石头变碎，形成了石头填成的大堤。施工速度进度大大加快，最终如期完成了围堤合龙任务。”杨金才告诉记者。

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