交通协管员戴白手套神气执勤(图)

　　一位协管员在协助交警维持交通秩序。

　　“开摩托要戴头盔！”

　　“三轮车请靠边走。”

　　本报讯（记者陈翔通讯员交宣、廖国华、张毅涛、曾武师）整齐的深灰色制服，统一的编号，肩膀上扛着“广州交通协管员”牌子，手上戴着雪白的手套，广州的交通协管员们昨天神气地正式亮相广州街头。

　　广州成立交通协管员大队

　　昨天上午，广州市交通协管员大队在广州市公安局礼堂举行成立大会，广州市副市长苏泽群出席大会并讲话，广州市公安局局长吴沙为广州市交通协管员大队授旗。

　　一个星期前，交通协管员们走上街头实习，效果令人惊喜。交警有关负责人介绍，中山大道石牌渔港附近路段，一向是塞车重点路段，协管员们上路后，情况大有好转。“我们从监控录像看到，一辆汽车通过该路段在过去往往要等3次红灯，咱们协管员上去执勤后，大约一次红灯的时间就可以通过该路段。协管员在其他重点路段执勤的效果也很好！”

　　清脆哨声此起彼伏

　　记者在交通协管员实习期间曾做随行采访，发现协管员都非常认真，市民大多也支持，劝阻成功率接近七成，当然也有违规行人对协管员的劝阻不理不睬。昨天上午在教育路口，也有类似情况出现。一位交警站在马路中间执勤，8位身穿制服的协管员分别占据4个路口。整个上午，清脆的哨声就在该路段此起彼伏，许多闯红灯、违规过马路等行为被成功劝止。

　　协管员严禁酒后上岗

　　广州市交通协管员大队大队长杨学军警官向记者介绍，交通协管员有非常严格的内部纪律，如严禁酒后上岗，严禁刁难市民，严禁吃拿卡要等等。在实习期间，协管员每天要在街上站着执勤6小时，吹几百次口哨，非常辛苦。“实习阶段下来，有十几位协管员觉得太苦不干了，我们就从后备人员里选拔了一批上来。真诚希望市民都支持我们协管员的工作。”

　　昨天，过往交通要道的市民都可以看到，交通协管员都佩戴着一个编号。协管员们说，这个编号跟警号一样，非常方便市民的监督。“我们会好好珍惜这个号码。”编号为990369的老崔说。他原来是个司机，是个“被管理者”，现在角色转换，觉得很自豪，也觉得责任重大。

　　鉴于交通协管员工作的性质，公安部门表示会制订措施维护协管员的合法权益。

　　交警担任协管员队长

　　广州市交通协管员大队，目前拥有450名交通协管员，挑选的是政治素质好、文化水平高、身体健康、仪表端庄的人员，这支交通协管员队伍当中有已退休（内退）的企业单位领导、退休（内退）工程师、下岗工人、退伍战士，还有刚毕业的大学生。大队下分为4个分队，分别为越秀分队、东山分队、流花分队、天河分队，分别协助所在交警大队维护交通秩序。分队队长由所在交警大队民警担任。

　　人民交通人民管组建协管员队伍

　　副市长苏泽群昨天向记者介绍，组建450人的交通协管员队伍，是广州市再就业工作的重要组成部分，是坚持“人民交通人民管”理念的具体实践，也是加强广州市道路交通管理，切实做好畅通工程的重要举措。交通协管员的主要职责是：协助交通警察维持交通秩序、协助交通警察处理交通事故、宣传交通安全知识及法律法规。苏泽群要求尽快完善交通协管员的管理制度，推进交通协管员队伍的规范化管理，注意保护交通协管员的合法权益。

　　广州市公安局副局长李卫平说：《中华人民共和国道路交通安全法》自2004年5月1日颁布实施以来，广州市的道路交通安全管理工作就面临着许多新问题，如何建设一支适应现阶段道路交通管理实际的队伍？市公安局交警支队就是把组织、建立交通协管员队伍作为“应对新情况上要有新举措，解决新问题上要有新对策，在攻克难点、热点问题上要有新突破，不断开创公安工作新局面”的一次实践。