“漂”海的日子永生难忘

　　30岁的孙永明，有着一个“迟到”而“特殊”的婚礼。之前已连续3次推迟婚期的他，终于在去年6月，在为之奋斗了近两年的“新家”———洋山深水港如愿完婚。

　　最终促成这段“港口姻缘”的，正是负责洋山港港口建设的“大家长”———深水港工程建设指挥部港口分指挥部总指挥归墨。

　　洋山深水港一期工程开港在即，记者将这两位“洋山人”“逮”了个正着……

　　[洋山女婿] 孙永明海岛婚礼洋山“女婿”

　　2004年6月26日，一个让孙永明永生难忘的日子。

　　当时记得妻子穿着洁白的婚纱、所乘的车子型号是“全顺”、车子绕着港区沿途经过了隧道、观景平台、码头等……回忆起当时的场景，孙永明的嘴角旁不时漾出几分幸福的笑意。

　　婚礼当天，指挥部的领导来了，洋山上各施工单位的青年突击队队长来了，团市委的有关领导也来了。被孙永明自己称作是“人生一大事”的婚礼，一下子“升级”为当时整个洋山的一件大事。

　　孙永明在岛上一“扎”就是好长时间，还拥有一个浪漫的“海岛婚礼”，让周围的人羡慕不已，但光鲜背后，也有辛酸。

　　2005年3月5日，是妻子的预产期。可孙永明手头上所负责的两个工程项目，也正处在交工待验的关键时刻。当晚，在临产的妻子旁守候着女儿顺利降生后，孙永明连夜就赶回了洋山，又是一头扎在了工作中。

　　指挥部领导得知情况后，二话不说，立刻下令将孙永明“赶”回了产护病房。但责任心极强的他，还是放不下手头项目的进展，只呆了一天便又匆匆赶回。“当时大家都有一种信念，那就是在2005年底，一定要将一个正式建成并顺利通过验收的大港，从我们手中交出去。”孙永明动情地说。

　　别人造港我造城市

　　凡是到洋山开山填海的，都没少吃苦。最让孙永明刻骨铭心的，是那段“漂”在海上的日子。

　　洋山深水港工程建设，曾被喻为“在深海海床上做蛋糕”。“蛋糕”未有之前，除了茫茫大海之外，便是一片极富原生态的海岛。在一个“五脏六腑”样样齐备的生活区域最终“诞生”之前，包括孙永明在内的二三百号人，都得“蜗居”在一个名叫“上浚一号”的客船上。

　　白天，孙永明和其他人一样乘工作船到岛上，进行围堤、造地、铺路、造房、铺管线；晚上，他还和设计单位的同志们一起，画施工图纸、研究施工方案。

　　就是这样的“漂”一族，几乎每天都要工作至深夜，这已成了家常便饭。

　　第二天醒来，有趣的事情发生了———孙永明和他的伙伴们往往睡觉时头朝小岛、头高脚低，但醒来后却发现，头对着茫茫大海，脚的位置比头高出一截……

　　2004年5月，孙永明和其他工程技术人员陆续从“上浚一号”迁至岛上，结束了这段长达半年的“漂泊”日子。

　　“别人是造港口、造码头，而我们，等于是造了一座可供生活、工作的‘城市’出来。”这句话，时常被孙永明挂在嘴边。

　　[洋山管家]归墨还要再干10年20年

　　“如此浩大的工程，何以取得成功，关键在何处？”面对归墨，记者一上来就将最为核心的问题抛了过去。

　　“这不是单单用几句话就能概括得了的。”归墨最为看重的，竟是“指挥部”这样的一个看似与时代并不十分合拍，且颇有些“落伍”的组织形式。而正是这种半军事化的管理和组织模式，有力地保证了政令畅通，特别是在资金的运作和筹措方面，根本不存在任何阻力。

　　临近开港，方方面面联系、接待的人越来越庞杂。好不容易腾出空闲来，与远道而来的记者进行一对一的对话，归墨打趣道：“我们已经在忙着加固生活区民房，说不准要在这里干上个10年，甚至是20年呢！”

　　这或许不是一句玩笑话。

　　记者放眼远望，东海区域的层层雾霭之中，洋山深水港一期1600米的岸线码头、15台桥吊、45台龙门吊像是拧紧了的发条，均已投入使用或呈待命状态。

　　洋山深水港二期1400米的码头岸线也已初具规模，将力争明年顺利实现投产。更远的将来，整个洋山深水港还将形成总共长达9公里左右的海岸线……

　　外海造港史无前例

　　“在深海造地、筑堤，然后在这上面建造集装箱专业港区，这跟在黄浦江建造码头港区完全不是一个概念。”在接受记者的采访时，归墨从始至终都在强调一点，那便是外海作业的不易。

　　归墨提到，一旦出到外海，泥沙沉降、水文流速等施工条件之恶劣，在内河流域中的施工作业根本不能与之相比。且洋山港区还是在如此强流速的海洋川沟之上进行作业，这在目前国内港口建造史上并无先例。

　　此外，集装箱港区需要大面积的平地作为届时集装箱的堆场，导致了在洋山深水港的施工中，回避不掉的当地自然山体取舍的难题。

　　归墨还提到，甚至连混凝土的养护也都要用到淡水，在外海进行施工的话，都要从内陆一点一点地运过来，这样的施工困难是在内河流域甚至是近海海域建港的时候所无法想像的。

　　为攻克新条件下的施工难题，三年来，洋山深水港建设始终秉承着一条技术路线，那便是：设计院拿出初步方案———全国专家会商得出方案———再反馈给设计院画施工图。

　　“整个洋山深水港工程120多个建设专题，要没有了类似这样的群策群力，才不会一路如此顺顺当当地走到今天。”

　　明天，洋山深水港一期就要开港了，“第一靠”究竟“花落谁家”，这是很多人都非常关心的问题。

　　“一期码头的5个深水泊位早都被订掉了！”似乎是为了将“悬念”保留到最后一刻，归墨并不愿向记者透露太多。

　　尽管如此，记者还是得知，目前已有包括丹麦马士基、美国总统、商船三井、铁行渣华等十多家外国专业船务公司，将进驻洋山港区内部大楼进行现场办公。作者:□晚报记者 杨冬报道