9:00上海
本报讯(记者董纯蕾)2008年北京奥运会、中国2010年上海世博会、2010年广州亚运会将接踵而来，届时三地的交通能有多“聪明”？今天上午9时在沪揭幕的首届中国智能交通(ITS)年会上，交通专家和IT专家们深信：每一次大型活动，都将成为智能交通系统最佳的“练兵”阵地和“成长”舞台。
上海的城市快速路网先进交通管理系统、北京的智能化交通管理系统，减少了道路交通的堵塞时间。不过，全国智能交通系统咨询委员会主任委员王笑京指出，我国智能交通目前仍停留在应急性和适应性研究为主的阶段，严格来说多是配合型模仿和跟踪，缺乏系统性、突破性和独创性研究。未来5年，我国仍将以ITS的实际应用和服务出行者为重点，但应充分利用为奥运会、世博会等重大活动服务的契机，成为交通信息化和人性化的先导。
大量智能化交通系统的应用，让爱知世博会面对超乎预期的巨大客流量而从容不迫。然而，有的时候，慢也不是一件坏事。同济交通运输工程学院的吴娇蓉、叶建红和陈小鸿指出，爱知世博会实际访客人数2200万，超过规划值49%。入口安检、自动检票技术所消耗的时间最快也要15秒/人，延缓了入场速度，为的是充分缓冲，减少安全隐患。
