杨俊
在加拿大，经常有与当地媒体同行交流的机会，而说到上海时，我的话题经常不知不觉就引到了港口上。有天在维多利亚与十多位自由撰稿人见面，一位当地有名的“刺头”编辑虽然从未到过中国，却一直对于挑剔和质疑中国津津有味，他追问我：“嗨，judy，上海到底有什么呢？来点具体的！”
“我们有一个港口，全世界最大的集装箱船都可以靠港，比如你身上穿的衣服，手里拿的酒杯，哦，事实上维多利亚人生活中的必需品都能从这个港口运出……”“噢，我知道鹿特丹和汉堡，是那样的港口吗？”“是的。”“令人惊奇！”
也许，跟一个外国同行这样介绍洋山港并非十分贴切。一座城市也许能以自然风光闻名，也许能以特殊建筑群闻名，甚至还能以饮食休闲闻名，但是在这个越变越小的地球上，城市的形态可以拷贝，而城市的生命力却无法复制。这种生命力是综合体，尤其是在经济发展支撑下充分展示的历史文化坚持。而洋山港，注定是今后很长时间里，上海之所以成为具有强大生命力的“上海”的理由。也许正因为如此，温哥华当地两家最大的华文报纸《星岛日报》和《明报》不约而同连续选摘来自中国大陆的洋山港消息。
在海外，我们关注着洋山开港。加油，洋山！加油，上海！
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