他们的梦想：一个三轮车夫的见证[图]

　　快到大雪的节气，海面上的风，有点刺骨。初冬的海岛，大洋山码头空气中还杂有一丝咸腥味。

　　日落黄昏时，大洋山码头，费平康注视着一艘“浙嵊泗渔运3115”，看见几名男子上岸，费平康赶紧拉着自己的三轮车，问：“要三轮车吗？”一中年男子没有用语言回答他，而是直接坐到了他车上，就这样，一笔生意做成了。像费平康这样依靠三轮车生活的，在

　　华灯初上，大洋山码头有点暗淡，但对面小洋山港灯火通明，在建的洋山深水港码头隔水相望。近在咫尺，15台龙门吊一字排开，屹立在海边上，景象蔚为壮观。

　　费平康是一名三轮车夫，踏了十多年的三轮车，他用不太标准的普通话告诉记者，每天除了载客之外，就是抽支烟，休息的片刻，看着对面的洋山港，“真是一天一个变化，港湾变成了陆地，山坡通了公路，大桥也架了起来。”小洋山那端似乎对他充满了无尽的诱惑力。

　　经常在大洋山大街小巷穿梭的费平康有着自己独特的感受。他说大洋山受小洋山深水港的影响，也发生了很多变化。特别明显的是，从洋山深水港泊位打桩开始，大洋山的交通、旅馆、餐饮等服务行业也随着迅速发展。作为大洋山的主要公共交通工具———三轮车，他们的起步价也水涨船高，从两三元提高到五元多。洋山港建设后，他们的生意比以前好多了，以往每天三四十元，现在一般八九十元，夏天收入更高些。但费平康认为生意好的原因还是在于往返大小洋山的人越来越多，有工程部的，有来旅游的，有考察的，他还拉过老外的生意。

　　如今行走在洋山镇区，新的气息扑面而来，新建的三层、四层小楼满目皆是，或开宾馆、饭店，或设旅社、商场。街面房几乎都改成了店铺，银行、保险、电信门店鳞次栉比。国际海员俱乐部也正在建设中。

　　费平康希望有一天能开上电动三轮车，拉着老外满街跑，那样赚取美元的机会就越来越多。

　　在街上，不管遇见谁，只要谈到大洋山的未来，他们都激情澎湃，洋山港所带来的梦想与机遇如此打动每一个人。

　　对大洋山未来的期待，让昔日坐在三轮车上悠闲的费平康笑容满面。（旧照：2002年5月21日新照：2005年12月7日）

　　2005年12月7日的大洋山街景。