西关枢纽站应搬至城郊

　　部分热心市民建议：压缩重复线路开辟长线公交——

　　西关枢纽站应搬至城郊

　　本报讯（记者张隆）西关公交枢纽是兰州市在社会经济发展的进程中形成的，对促进兰州经济发展的贡献有目共睹，但作为兰州市交通咽喉，随着途经车辆的增加，西关公交

　　公交枢纽迁至城郊“我的建议是撤销西关公交枢纽，并将市内枢纽站搬迁到雁滩、东岗、大砂坪等城郊。”这是家住龚家湾的兰州市民张爱接受记者采访时说的第一句话。张先生建议，把集中到西关什字公交枢纽的各个线路重新组合、连接后，形成公交长线路，彻底取消西关、西站两大公交枢纽。比如，将１０３路与７５路相连，让１０３路公交车从崔家庄直接通往鱼池口或者东岗；将１０５路与西关发往雁滩的公交线路相连，从龚家湾直通雁滩最东面。对于两条以上无法规避的重复线路，可按现站点采取各站停车的办法，提高公交车运营速度。这样，不仅能压缩公交车总体数量，还可以有效缓解包括西关在内的道路拥堵问题。

　　多点设站分解西关枢纽兰州大学一教师认为，西关是连接城关与七里河的一个咽喉之道，是兰州交通的一个瓶颈，为了兰州的大发展，公交公司应该“抛小家想大家”，加快西关枢纽的搬迁，采用“拆一（拆除一个西关枢纽）建多（在秦王川、安宁、大砂坪、兰工坪、榆中和平建枢纽）”的思想，抓住机遇，促进公交的快速发展。

　　公交公司应该将现在的车辆“单线”运营模式改为“循环”运营模式，延长运行线路（像１０２路那样，但车票不高）。例如，４路车可以将西关终点站取消，将线路延长至解放门（或小西湖公园）掉头，再沿临夏路原线东行。