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伊朗坠机遇难者家属在8日的葬礼上痛哭流涕。
（美联社图片）
伊朗坠机事件已经过去两天了，但伊朗人还一直沉浸在事件带给他们的震惊和难过中。128人遇难让人心碎，而飞机紧急降落时，撞上一幢10层住宅楼，在国际航空史上更是少 见。
此次坠机的遇难者中有78名是准备前往伊朗南部采访联合军事演习的记者，包括电台、通讯社、报纸和电视台等多个媒体。飞机在起飞不久发现机械故障，请求紧急降落，但不幸飞到楼群之中。记者们在生命的最后时刻以惊人的镇定发回了最后的报道，详细记述了飞机坠毁的过程。伊朗伊斯兰国家电台的记者用手机发回了报道：“我们的飞机遇到麻烦了，一个发动机冒烟起火，正准备紧急迫降到楼群中的一小块机场上。飞行员正在避让楼群……能看到一幢楼……”
12月8日，数万名哀悼者拥挤在德黑兰市中心，参加坠机遇难者的葬礼。遇难者的棺木上撒满了鲜花，盖上了伊朗国旗，人群中哭声一片。报道此次葬礼的记者与他们或是朋友，或是熟人，因此，当他们按下快门的那一刹那，眼泪都流了下来。当地媒体对此次空难的反应极其强烈。各大报纸均在头版位置报道该事件，并配以大幅现场照片，对遇难者特别是记者的丧生表示沉痛哀悼。许多伊朗媒体还在官方网站上贴出了以蓝天为背景的遇难记者照片。
有民众抱怨，梅赫拉巴德机场离居民区太近，才造成了如此惨重的伤亡，但这并不是发生坠机的直接原因。近年来，伊朗民用和军用飞机事故频发，其主要原因在于美国多年来的经济制裁，这使伊朗无法购买到飞机零配件以进行必要的维护。
上世纪70年代中期，伊朗的国防预算曾经攀升到100亿美元，采购的武器装备主要来自美国，不仅数量庞大，而且技术尖端。伊朗空军当时几乎装备的是清一色美式战机，战斗力在中东地区属于一流水平，有些只给美军配备的战斗机系列也被美国特批给了伊朗空军。
但是在1979年伊朗发生伊斯兰革命后，伊朗与美国关系恶化，受到以美国为首的西方国家全面制裁和禁运。伊朗空军的作战实力受到严重削弱。在此后爆发的两伊战争中，伊朗空军损失不小。由于缺乏零配件，大量美式战机的维护出现问题，导致飞行训练时间和作战飞机数量无法保证，近年来事故频出。2003年2月，伊朗一架俄制军用运输机在在山区坠毁，机上302名乘客全部遇难，其中包括了伊朗最精锐的部队———革命卫队成员和部分高级军官，酿成了伊朗航空史上最惨重的飞机坠机事件。空难事故在伊朗屡见不鲜，只要零配件紧缺状况持续，就很难期待包括民用航空在内的伊朗飞机的处境会有所改观。▲
《环球时报》(2005年12月09日第四版)
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